江淮汽车瑞风S5的变速箱技术是什么

江淮汽车瑞风S5的变速箱技术具体信息未直接提及，但江淮与现代汽车有合作背景，其技术可能借鉴现代汽车的先进理念。瑞风S系列其他车型如S3采用了6MT和CVT变速箱，显示出江淮在手动和自动变速箱技术上的多样性。变速箱性能对于车辆整体表现至关重要，其维护和故障预防也需重视，如避免过热和定期清理内部污垢。

江淮瑞丰江淮汽车厂与现代汽车股份有限公司在生产模式上进行合作。原型机是上世纪90年代用世界领先技术生产的现代H-1。2001年底，江淮汽车公司将这一点激烈地引入到国内一款MPV的准备中，并呼吁对这一现代品牌进行改进，分为汽油版和柴油版。它是目前国内不可多得的MPV绿色柴油车。

锐s3变速箱为6MT和CVT变速箱，每百公里油耗将降至5.9L，也将降低整车成本。变速箱温度高的问题不容忽视。根据自动变速器修理协会的数据，90%以上的自动变速器故障是由过热引起的。瑞风S3在动力方面，量产的瑞风S3搭载了4GB1.5L发动机，额定功率83kW，上升功率55kW。最大扭矩为146牛米，低端扭矩为100牛米。传动系统方面，最低款车型配备5速手动变速箱，其余车型为6速手动变速箱或CVT变速箱。

很多情况下，自动变速器的故障不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致出现顿挫、冲击、打滑的情况。

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