不吹不黑：冠道到底怎么样，本田又成功了吗？

冠道新款延续了现款的外观设计，新增双色车身涂装更讨好年轻消费者。 内饰家族式t型设计，中控台呈现强烈层次感，档次感增加，多功能方向盘采用平底设计，中控台采用软质搪塑工艺。冠道尺寸超过同级别车型，轴距排位第10。后备箱容积排行第4，空间表现理想。搭载2.0涡轮增压发动机，动力表现中规中矩。主/被动安全配置齐全。用户口碑中口语化真实自然。冠道新款延续现款外观设计，内饰家族式t型设计，空间表现理想，口碑口语化真实自然。

作为年度改款车型，新款冠道延续了现款车型的外观设计，不过新增了双色车身的涂装，更能讨好年轻消费者。车头部分采用了更大尺寸的镀铬进气格栅，视觉上比现款车型更加霸气。此外，大灯组的光源也有所升级，高配车型上还采用了矩阵式led大灯，科技感得到了明显提升。

新款广汽本田冠道的内饰采用了家族式的t型设计，中控台的整体设计与本田冠道较为相似，呈现出了较为强烈的层次感，车内采用了黑色与棕色的撞色式设计，搭配软质材料的包裹，让该车看上去更具档次感，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子换挡杆周围加入了物理按键，新车的中控台采用了软质搪塑工艺，空调出风口的设计采用了细长的银色镀铬饰条进行包裹，搭配中控台的多层式设计，增加了一定的时尚气息，8.0寸的镶嵌式中控大屏以及空调出风口区域的实体按键的设计形成了分层，换挡杆上采用了旋转式按钮设计。

冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8S，在80万以上SUV车型中排在16位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、后驻车雷达、儿童座椅接口、前驻车雷达、发动机启停、主动降噪、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、自动驻车、手机无线充电、自动泊车、HUD抬头显示、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、陡坡缓降、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解冠道，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了冠道的口碑词云，具体情况如下：

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