全新奔驰SL550实拍:外观尺寸大增,内饰豪华升级

全新奔驰SL550实拍:外观尺寸大增,内饰豪华升级_58汽车

文章内容概述:本文主要介绍了2021底特律车展上发布的全新奔驰SL550跑车。文章首先从外观尺寸和设计特点入手,详细介绍了新款SL的车身尺寸、进气格栅设计、前挡风玻璃清洗液喷嘴、车身侧面曲线变化、尾灯组等新旧对比。然后,文章重点讲述了车辆的性能提升,包括搭载的发动机型号、最大输出功率、峰值扭矩,以及配备的7G-Tronic自动变速箱等。最后,文章对车辆的室内装饰和座椅进行了简单介绍,强调了全新SL级在内饰设计上的豪华感。 全新奔驰SL550跑车在外观尺寸和设计上有所增加和改进,同时性能也有明显提升。其豪华的内饰设计更是体现了奔驰品牌的高品质。然而,对于消费者来说,除了品牌影响力之外,他们更关心的是车辆的实际性能和驾驶体验。因此,尽管奔驰SL有着辉煌的历史和优秀的品质,但如果不能满足消费者的需求,那么它的市场表现可能不会太理想。

说到奔驰跑车,我们可能首先想到的是SLS或者SLK,但如果真的要寻根,那就得从奔驰SL级(查成交价参配优惠政策)跑车说起。如果不是1957年惊艳的300SL鸥翼,我想今天也不会有SLS鸥翼跑车了。SLK就更不用说了,只是SL的口袋版,开发的目的相当明确,降低成本,降低售价,从而开拓低端跑车市场,仅此而已。

听了上面的介绍,我觉得至少我们不会把它当成一个新的系列车型。是的,其实SL级跑车已经有近60年的历史了。在2021年的底特律车展上,时隔十年,我们终于看到了新一代奔驰SL级跑车,也就是第六代。让我们跟随前面记者的镜头,看看这款全新的SL550跑车有哪些变化,新在哪里。

●外观尺寸

新款SL的车身尺寸为4618mm×1877mm×1316mm,长度和宽度相比目前的车型略有增加。新车的进气格栅依旧保持了奔驰最近的单横镀铬装饰和大面积三脚架LOGO的设计,不同的是全新的大灯组叫“鹰眼”。

说到前脸,我们不得不提到全新SL级采用的一项新技术,这是一个名为MagicVisionControl的系统,它集成了前挡风玻璃清洗液喷嘴和前挡风玻璃雨刷,以避免车辆打开时玻璃水喷进驾驶舱。

车身侧面曲线变化不大,与上一代的明显区别在于翼子板后刹车盘散热器孔装饰的设计不同。车辆轴距方面,全新奔驰SL级的轴距已经达到了2586毫米,比目前的2560毫米增加了26毫米。

车尾基本延续了之前车型的全线,主要变化也是尾灯组。如果前一款车型的尾灯是锐角三角形,那么更换后的尾灯进一步拉伸成钝角三角形,视觉上增加了宽大流畅的效果。

关于SL的“S”和“L”

其实对于真正懂SL的人来说,第一页只是皮,第二页才是真正的重点。为什么呢?听我说。SL的字母S和L来源于德语SportLeicht,英语中解释为Sport和轻量级,即运动和轻量级。所以想要知道这款全新的SL是否越来越好,只需要看这两个指标,运动成绩有没有提高,重量有没有减轻。所以可能真正的粉丝更关心下面的内容,而不是第一页的内容。

先说性能。由于我们只有在车展现场拍摄的照片,以下性能介绍以厂家提供的参数为准。我们这次实拍的是2013款SL550,搭载4.7升V8双涡轮直喷发动机,最大输出功率435马力,峰值扭矩699牛·米,配合7G-Tronic自动变速箱,官方百公里加速时间仅为4.6秒。这比上一代搭载5.5升V8增压发动机的SL55AMG快0.1秒,比上一代SL500快1.5秒,性能提升明显。

谈完成绩,我们再来谈体重。因为这次推出的第六代SL采用了大量的铝车身技术,其整备质量只有1790kg,比上一代SL500少了120kg。它确实更运动、更轻。

●室内装饰

最后给大家简单介绍一下车辆内饰和座椅的变化。新SL在内饰设计上进入了与SLS和SLK相同的阶段,这意味着它们的总体框架和使用的一些基本元(查成交价参配优惠政策)素是相同或相似的。

当然,奔驰不会傻到让50万辆车和500万辆车内饰看起来一样,所以当设计处于同一阶段时,做工用料就成为区分不同档次车的关键。最多进入SLK会觉得比C级好一点,品质感强但不豪华;进入SL的时候,完全是S级的做工和质感,看得见的地方都是真皮包裹,绝对让你觉得一分钱一分货。SLS具有更强的赛车特性,所以必然会在车内放入更多的碳纤维零件,所以综上所述,在拥有三个SL字母的奔驰跑车中,最豪华的内饰就是全新的SL级。

●总结

能坚持看第二页的朋友应该知道,我会给这款第六代SL一个好评,运动感更强,重量更轻。至少从SL精神和历史传承来看,它是一个成功的产品。当然,不管你的历史有多辉煌,不管你的品牌有多硬,你还是需要消费者买单。恐怕在中国卖得好比造一个足够好的SL更难。100个买敞篷跑车的人,恐怕有90个不知道SL的辉煌历史。他们只关心奔驰品牌和硬顶敞篷车的醒目组合。问题来了。如果买车的人是我说的那样,那么当他们看到展厅的另一个角落时,还是有一个看起来差不多的SLK,但是价格便宜了几十万。有多少人愿意在一辆奔驰E级(查成交价参配优惠政策)的历史、豪华、动力上付出更多,而这两款车的拉动指数却几乎相同?

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