另一个杀手锏本田皓影主动安全测试

本田郝颖主动安全测试：系统表现如何？如果你正在考虑购买一辆紧凑型SUV,那么本田郝颖可能是一个不错的选择。它是本田在国内市场推出的最新款车型，也是本田品牌在国内主动安全系统率最高的车型。总共11款车型中，有9款配备了HondaSENSING主动安全系统，那么这个系统在本田郝颖上的表现如何呢？我们进行了一次实际测试。什么是“本田传感系统”？本田的主动安全系统叫“HondaSENSING”，中文名字叫“SafetySupersense”。这个名字听起来很有日本二年级的特色。本田称之为为未来自动驾驶开发的全面安全驾驶辅助系统。本田SENSING系统经历了很长一段时间的发展：2021年本田首次提供车道保持辅助系统，次年本体引入碰撞缓解系统，随后是夜视辅助系统和360°全景影像系统。经过逐步积累和整合，本田SENSING系统在XXXX年本田媒体大会上正式引入国内市场。本田SENSING系统有效吗？让我们看看来自大洋彼岸的美国的数据。数据由高速公路安全保险协会提供，他们比较了装有本田传感系统和没有的车辆的碰撞索赔案例。与后者相比，其他车辆或其他财产损失的索赔率下降了11%,其他车辆或其他车辆人身伤害的索赔率下降了28%。截至2021年，本田在美国市场销售了超过100万辆搭载HondaSENSING系统的汽车，到2022年，HondaSENSING系统将成为美国市场所有本田车型的标准装备。◆本田传感系统的技术原理是什么？当存在与车辆、行人发生碰撞的风险时，系统会通过警示声和仪表盘显示提醒驾驶员采取规避措施。当更靠近前方车辆和行人时，系统会施加轻微制动，并以体感形式提醒驾驶员再次操作车辆。当车辆进一步靠近时，系统会实施强力制动，帮助驾驶员避免碰撞，减少伤害。在整个2020款郝颖轿车中，只有售价16.98万元(查成交价参配优惠政策)的240TURBO手动两驱精英版和售价17.98万元的240TURBOCVT两驱精英版搭载了本田SENSING系统，当然搭载该系统的车型起步价也提升到了19.68万元。◆防追尾测试部分让我们进入实际测量，首先是模拟追尾的测试。按照测试流程，我们把测试车分别开到10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h,然后保持匀速行驶，看车辆能否停在模拟车前面，避免碰撞。其中，在30km/h以下，在社区低速行驶阶段模拟车辆的系统响应能力，而在30km/h以上，测试日常行驶过程中的系统响应。整个刹车过程就像一个有经验的司机，在测试中比较少见。博世的iboost提供了出色的制动质感，让驾驶员充满信心。唯一需要注意的是，AEB刹车停止后，车辆的制动力只持续一秒左右。如果驾驶员不把脚放在刹车上，车辆会由于惯性向前移动。这需要注意。◆模拟行人测试部分从测试结果来看，本田郝颖在假人方面取得了优异的成绩。我们已经对它进行了几轮测试。无论是移动假人还是固定假人，每次都能稳定刹车，警示距离也很远。在最难的鬼探头测试中，从远距离提示到短距离主动紧急制动，整个系统工作非常流畅。写在最后：打开搜索引擎，输入“郝颖”。第一个联想结果是“郝颖CR-V”。在赛车场上，你最大的敌人是和你开同一辆车的队友，市场也是如此。同一个门口挂着本田标志的CR-V可能是郝颖最大的敌人。诚然，在我们的测试中，本田传感系统是一个出色的主动安全系统。通过我们大部分的测试，如果你非常注重主动安全配置，希望这个系统能成为购车的主要原因，郝颖能PKCR-V吗？我们来比较一下。在CR-V的近20款车型中，搭载本田SENSING系统的车型应该从官方售价24.98万元的2019款240TURBOCVT四驱尊耀版中国V开始，而影只需要19.68万元，即使前者在市场上有1万元的优惠，价格差距依然不小。当然，后者在舒适性配置上更差。如果你有前者的预算，你可以买第二好的郝颖混合动力车型。两款车型的舒适性配置几乎相同，后者的油耗将占绝对优势。然而，郝颖混合动力车型暂时没有四轮驱动系统。你应该注意这一点。作为主动安全配置，本田SENSING系统可能比一些舒适性配置更实用，比如更炫酷的内饰和更豪华的材质，也希望成为你买车时的重要选择。

郝颖是本田在国内市场推出的最新款紧凑型SUV，也是本田品牌在国内主动安全系统率最高的车型。总共11款车型中，有9款配备了HondaSENSING主动安全系统，那么这个系统在本田郝颖上的表现如何呢？今天的测试会告诉你。

什么是“本田传感系统”？

本田的主动安全系统叫“HondaSENSING”，中文名字叫“SafetySupersense”，这个名字听起来很有日本二年级的特色。本田称之为为未来自动驾驶开发的全面安全驾驶辅助系统。

本田SENSING系统经历了很长一段时间的发展:2021年本田首次提供车道保持辅助系统，次年本体引入碰撞缓解系统，随后是夜视辅助系统和360°全景影像系统。经过逐步积累和整合，本田SENSING系统在2021年本田媒体大会上正式引入国内市场。

本田SENSING系统有效吗？让我们看看来自大洋彼岸的美国的数据。数据由高速公路安全保险协会提供，他们比较了装有本田传感系统和没有的车辆的碰撞索赔案例。与后者相比，其他车辆或其他财产损失的索赔率下降了11%，其他车辆或其他车辆人身伤害的索赔率下降了28%。

截至2021年，本田在美国市场销售了超过100万辆搭载HondaSENSING系统的汽车，到2022年，HondaSENSING系统将成为美国市场所有本田车型的标准装备。

◆本田传感系统的技术原理是什么？

当存在与车辆、行人发生碰撞的风险时，系统会通过警示声和仪表盘显示提醒驾驶员采取规避措施。当更靠近前方车辆和行人时，系统会施加轻微制动，并以体感形式提醒驾驶员再次操作车辆。当车辆进一步靠近时，系统会实施强力制动，帮助驾驶员避免碰撞，减少伤害。

在整个2020款郝颖轿车中，只有售价16.98万元（查成交价参配优惠政策）的240TURBO手动两驱精英版和售价17.98万元的240TURBOCVT两驱精英版搭载了本田SENSING系统，当然搭载该系统的车型起步价也提升到了19.68万元。

◆防追尾测试部分

让我们进入实际测量，首先是模拟追尾的测试。按照测试流程，我们把测试车分别开到10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h，然后保持匀速行驶，看车辆能否停在模拟车前面，避免碰撞。其中，在30km/h以下，在社区低速行驶阶段模拟车辆的系统响应能力，而在30km/h以上，测试日常行驶过程中的系统响应。

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整个刹车过程就像一个有经验的司机，在测试中比较少见。博世的iboost提供了出色的制动质感，让驾驶员充满信心。唯一需要注意的是，AEB刹车停止后，车辆的制动力只持续一秒左右。如果驾驶员不把脚放在刹车上，车辆会由于惯性向前移动。这需要注意。

◆模拟行人测试部分

从测试结果来看，本田郝颖在假人方面取得了优异的成绩。我们已经对它进行了几轮测试。无论是移动假人还是固定假人，每次都能稳定刹车，警示距离也很远。

在最难的鬼探头测试中，从远距离提示到短距离主动紧急制动，整个系统工作非常流畅。

写在最后:

打开搜索引擎，输入“郝颖”。第一个联想结果是“郝颖CR-V”。在赛车场上，你最大的敌人是和你开同一辆车的队友，市场也是如此。同一个门口挂着本田标志的CR-V可能是郝颖最大的敌人。

诚然，在我们的测试中，本田传感系统是一个出色的主动安全系统。通过我们大部分的测试，如果你非常注重主动安全配置，希望这个系统能成为购车的主要原因，郝颖能PKCR-V吗？我们来比较一下。

在CR-V的近20款车型中，搭载本田SENSING系统的车型应该从官方售价24.98万元的2019款240TURBOCVT四驱尊耀版中国V开始，而影只需要19.68万元，即使前者在市场上有1万元的优惠，价格差距依然不小。当然，后者在舒适性配置上更差。如果你有前者的预算，你可以买第二好的郝颖混合动力车型。两款车型的舒适性配置几乎相同，后者的油耗将占绝对优势。然而，郝颖混合动力车型暂时没有四轮驱动系统。你应该注意这一点。

作为主动安全配置，本田SENSING系统可能比一些舒适性配置更实用，比如更炫酷的内饰和更豪华的材质，也希望成为你买车时的重要选择。

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