混合动力汽车进口关税下调，对混动车有何影响？

2016年1月1日起，混合动力汽车逆变器模块关税降至6%或更低，纯电动汽车关税由最初的6%维持不变。这一政策的实施将进一步促进混合动力汽车的发展，有助于有效缩小混合动力汽车与纯电动汽车的差距。逆变器是新能源汽车电机控制器的核心部件之一，进口关税改前，纯电动汽车使用的逆变器模块可享受6%的进口暂定税率，但混合动力汽车使用的逆变器模块仍按10%的税率征收，整车控制器进口税率为7%。而混合动力电机与整机的税收差异，使得企业更倾向于进口整机控制器。进口整车控制器必然增加成本，混动车成本不降反升。据上海一家汽车电子公司测算，今年我国降税将节省400万元左右。同时，此举可以帮助国内车企引进国际新能源汽车关键技术，提高自主研发和生产能力。虽然国家政策偏向于纯电动汽车的发展，但是为了平衡两者，这次降低混合动力汽车进口关税，无疑是对混合动力汽车有利的。

2016年1月1日起，混合动力汽车逆变器模块关税降至6%或更低，纯电动汽车关税由最初的6%维持不变。该政策的实施将进一步促进混合动力汽车的发展，有助于有效缩小混合动力汽车与纯电动汽车的差距。逆变器对很多人来说听起来很陌生，但它是新能源汽车电机控制器的核心部件之一。进口关税改前，纯电动汽车使用的逆变器模块可享受6%的进口暂定税率，但混合动力汽车使用的逆变器模块仍按10%的税率征收，整车控制器进口税率为7%。而混合动力电机与整机的税收差异，使得企业更倾向于进口整机控制器。进口整车控制器必然增加成本，混动车成本不降反升。据上海一家汽车电子公司测算，今年我国降税将节省400万元（查成交价参配优惠政策）左右。同时，此举可以帮助国内车企引进国际新能源汽车关键技术，提高自主研发和生产能力。虽然国家政策偏向于纯电动汽车的发展，但是为了平衡两者，这次降低混合动力汽车进口关税，无疑是对混合动力汽车有利的。

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