宏光MINIEVGAMEBOY驾驶位视野绝佳 值得入手吗？

宏光MINIEVGAMEBOY凭借个性设计和高续航赢得市场认可。车主分享其20天用车体验，称该车驾驶位视野出色，适合新手。续航300km满足日常需求，动力提升带来驾驶快感，灵活性依旧保持，是年轻用户的理想选择。

今年4月初，五菱宏光MINI家族的新成员——宏光MINIEVGAMEBOY，也就是被大家称之为第3代的宏光MINIEV进入市场，迅速凭借出众的颜值赢得了众多年轻朋友的青睐，尤其不少男同胞，都挺期待这款车。

那时隔一个多月过去了，宏光MINIEVGAMEBOY产品力到底如何呢？或者说，咱们花六七万入手它，又是否值得呢？我想，这一问题也只有它的车主zui有回答的权利。

这不，一位来自广西的宏光MINIEVGAMEBOY车主，前两天便在论坛上和大家分享了，关于他提车20天的用车体验。

据车主说，他是一名从事家装设计的95后，zui初对这车感兴趣是因为公司女同事提了一台马卡龙版本的宏光MINI，当时看了之后就挺喜欢这台车。但考虑到马卡龙的配色不太适合男性用户，经典款又感觉少了点味道，所以犹犹豫豫之下，也就没在继续关注。直到4月份，他发现宏光MINI又出新款了，而这次则完全是按照炫酷、个性风格在打造，也很适合男同胞，于是他的兴趣又被提了起来。

在后续的持续关注、线下看车/试车并衡量了价格，zui终，这位设计师还是花7万多，拿下了咱们看到的这台宏光MINIEVGAMEBOY。

和很多朋友一样，他zui初也是因为颜值才在关注宏光MINIEVGAMEBOY，因为这车除了原厂就自带运动套件以外，后期还可以DIY升级很多东西，并且还是五菱官方推出的周边。

但在体验了半个多月后，设计师表示：“其实宏光MINIEVGAMEBOY的用车体验，比经典款、马卡龙都香。”

特别是在续航方面，他选择的是300km续航的车型，相比同事170km续航的马卡龙都多了接近一倍。所以，在日常上下班代步时，他买回来到现在也就充过两次电。而且，即便是去周边城市办事儿的话，开它出门也没啥续航焦虑。

另外，宏光MINIEVGAMEBOY将电机动力升至30kW/110N·m后，车主也说到在日常驾驶过程中会开得更爽一些。比如红绿灯起步时，一脚电门到底，在车辆从静态到动态的瞬间，还真有那么一丝推背感。

除此之外，这位设计师车主也有提到很多宏光MINI车主都会表扬到的一点——灵活性。经典款和马卡龙版本的宏光MINIEV转弯半径都为4.2米，但加了运动套件的宏光MINIEVGAMEBOY，在车身三围和轴距上并不会发生质的变化，无非就是多几厘米的事情。

所以，这位车主开着它日常出门时，在窄路调头、小区/公司停车时，也明显感受到了这台小车的便捷与灵活。包括在大街上行驶时，车主也说宏光MINIEVGAMEBOY的驾驶位视野很不错，前后视野与视距着实对新手都比较友好。

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