吉利星越L雷神混动版油耗低至5L？续航超1300km的真相

吉利星越L雷神混动版以百公里不到5L的油耗和长达1300km的综合续航吸引市场关注。其外观设计简洁精致，内饰科技感强，搭载雷神Hi-X混动系统，提供纯电、发动机直驱及混动三种行驶模式，燃油经济性高。然而，底盘和刹车调教尚存优化空间，需补齐短板以增强市场竞争力。

近些年，各大车企在全球节能减排的号召之下，纷纷开始向新能源汽车领域迈步，而吉利作为国内老牌的自主品牌，自然也不会放过这个跟随时代脚步的机会。于是在近两年的时间内陆续推出了自己旗下的帝豪GL、博瑞、缤越等等，而这些主要车型也在市场中取得了不错的成绩，没有辜负吉利给予他们的厚望。但随着新能源汽车的政策有所改动，国内新能源汽车市场上出现了越来越多的油电混动车型，而吉利也在这个时候推出了自己旗下的油混车型——吉利星越L雷神Hi-X。新车目前在售两款车型，售价区间为17.17-18.37万元。

吉利星越L雷神混动版在前脸部分采用了悬浮式阵列格栅设计，同时在格栅的两侧也加入了可发光的内部光源，在夜间点亮后辨识度极高，两侧矩阵式LED大灯组“炯炯有神”，搭配前包围夸张的“X”造型饰板以及三段式设计的导风口，为新车的车头更具视觉冲击力，同时也为新车营造出一种强烈的运动氛围。

吉利星越L雷神混动版定位紧凑型SUV，其车身长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm。新车的车侧较为简洁，方方正正的外观让其看上去比较“憨厚”，一条凌厉的腰线从前机盖处一直延伸至车尾，拉伸了车头的横向视觉宽度。此外，吉利星越L雷神混动版车窗四周采用了镀铬饰条进行装饰，让新车看上去更加精致。

吉利星越L雷神混动版的车身尾部设计也较为简洁，其采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾部上方的尾翼造型和后包围黑色护板装饰，以及隐藏式排气布局，让新车看上去更加精致的同时，也为新车塑造出一定的运动氛围。

来到吉利星越L雷神混动版的车内，大量麂皮材质的应用营造出一定的高级感和时尚感，三块12.3英寸的屏幕横跨中控台，组成接近一米的IMAX三联屏设计，为内饰添加了许多科技感，同时新车的在智能驾驶还可以实现与AR-HUD四屏联动，为用户的日常用车提供了便捷性。此外，新车还配备了72色无极变色呼吸氛围灯，让用户每时每刻都能感觉到温馨的驾驶体验。

动力方面，吉利星越L雷神混动版全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力150匹，最大扭矩225牛•米，同时全系搭载了一台前置单电机，电机总功率为100kW，电机总扭矩为320牛•米，官方百公里加速成绩为7.9秒。传动系统则匹配了雷神平台下的DHTPRO3挡变速箱，在这套动力的加持下，吉利星越L雷神混动版能够只支持纯电行驶、发动机直接驱动行驶以及发动机和驱动电机共同行驶等三种行驶方式。在起步时，又电池供电给驱动电机进行驱动车辆，在城市道路通勤时，发动机启动带动发电机给电池充电，由电动机来驱动车辆，在面对高速路况时，发动机和电动机同时介入，以保证车辆的动力输出，同时也让新车的燃油经济性更加可观，其WLTC综合油耗百公里仅为4.79L，得益于雷神Hi-X混动系统，新车在油箱满油的情况下，综合续航高达1300km，足以满足消费者日常用车需求了。

吉利星越L雷神混动版在底盘方面选择了前置前驱的驱动方式，悬架方面则配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，悬架调教偏舒适性，可以有效地过滤行驶路况中产生的颠簸，从而保障车内乘客的舒适性，但是在面对连续转弯路况和大型颠簸路段时，悬架的支撑性较弱，会让车内的乘客感受到一定的侧倾感和抛离感，除此之外，吉利星越L雷神混动版的刹车调教也稍显劣势，在紧急刹车下，减震器还是有些拉不住车身，会让车内乘客有横向抛离感，在一定程度上会影响车内乘客的乘坐舒适性。

结言

总的来说，吉利星越L雷神Hi-X在外观上的设计较为简洁，但同时也不乏精致，符合当下年轻人的审美标准，在内饰方面接近1米的三联屏设计赋予新车极强的科技感，其次在雷神Hi-X混动系统的加持下，它还拥有百公里不到5L的油耗和高达1300km的综合续航，足以满足消费者的长短途用车需求了。吉利星越L其本身在市场中就算得上是一台颇具影响力的车型，如今再加上吉利雷神混动系统的加持，相当于“如虎添翼”，但是新车的刹车调教、底盘调教等方面，还有很大的优化空间，所以吉利星越L雷神混动版想要在市场中站稳脚跟，还需要把这些短板补齐才行。

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