预见未来体验通用雪佛兰自动驾驶技术 何时能普及？

通用雪佛兰在自动驾驶领域取得显著进展，其EN-V2.0概念车具备自动驾驶、自动泊车等高科技功能，展示了未来出行的可能性。然而，高研发与生产成本、技术标准不统一等挑战仍需克服。雪佛兰预计自动驾驶技术的广泛应用将在2030年左右实现，目前正通过凯迪拉克等车型逐步推广相关技术，以提升驾驶安全与舒适性。

说到自动驾驶汽车，相信大部分人还是认为它只是好莱坞科幻电影中的一个工具，或者只是对汽车未来发展的一个愿景。但毫无疑问，自动驾驶技术将掀起汽车发展的一场革命，将使汽车成为一种完全自动化的交通工具，同时给汽车的主动安全性能带来质的飞跃。在我们不断思考这一革命性汽车技术何时能够实现的同时，其实很多汽车厂商（查成交价参配优惠政策）已经开始研发自动驾驶技术，包括大家熟悉的通用雪佛兰，他们在这一领域的最新研发成果就是雪佛兰EN-V2.0，这款前瞻性的车型能够让我们更接近自动驾驶技术。

未来我们的交通状况会面临哪些困难？拥堵、环境污染、高昂的出行成本、停车困难以及许多事故…根据目前汽车的发展，这些都将成为不可避免的事实。为了解决这些问题，早在2010年上海世博会上，通用汽车就与其合作伙伴SAIC向公众展示了EN-V电动联网汽车。这是通用汽车未来愿景的一部分，即让汽车远离石油、废气排放、交通事故和拥堵。为了实现这一愿景，经过四年的努力，通用汽车推出了EN-V2.0概念车，这是EN-V概念车的升级版。

当EN-V还是概念车的时候，是一款搭载全球卫星系统GPS和V2V技术的两人小型电动概念车。它可以实现自动停车，找到最快的路线，以环保、安全、高效的方式载客。现在，它的升级版EN-V2.0将拥有更加完善和高科技的功能。

今年6月，在中新天津生态城展示了非自动驾驶模式。经测试，该车一次性充电后可行驶25英里，能够满足大多数人的日常通勤需求。此外，实践证明，一个普通标准停车位可以停放两辆EN-V2.0汽车，可节省大量停车位空。

对于像EN-V2.0这样的车，厂商认为它将在“第一英里-最后一英里”模式中发挥重要作用。也就是说，用户可以驾驶EN-V2.0短距离到达自己需要的公共交通枢纽或目的地。

EN-V2.0最重要的一点是，它可以实现自动驾驶、自动泊车/取车、自动避让、在城市交通拥堵时近距离跟车、避免路口车辆左右碰撞、避免行人碰撞等功能。可以看出，与2010年展出的EN-V概念车相比，它在自动化方面取得了显著进步。

实现这一系列自动化功能，EN-V2.0依托智能手机、射频识别技术、传感器“检测”交通信号、车辆定位系统、激光雷达、V2X通信技术和安吉星系统。可见它除了自身的硬件技术外，还需要智能互联汽车技术的支持。

●编辑摘要:

通过一系列创新技术的应用，目前EN-V2.0的自动化水平还算不错。但是从目前的情况来看，还需要面对很多困难，比如R&D;和生产成本高，比如V2X通信技术目前还没有达到统一的标准等等。这意味着为我们的城市出行提供解决方案需要很长时间，厂家给出的时间是2030年。可见，雪佛兰EN-V2.0只是一款激励我们未来的车。

自动驾驶绝对可以掀起汽车发展的一场革命。目前，包括通用汽车在内的许多制造商已经在这一领域投入了巨大的R&D;努力，一些制造商已经取得了R&D;成就。随着智能互联汽车技术的普及，自动驾驶技术的发展明显加快了步伐。然而，目前还不清楚这场革命何时会成功。

在与通用汽车中国工程技术与电气化总监MattCrossley先生聊天时，他透露了自己对通用汽车未来几年的展望:

1.2021年，凯迪拉克车型将搭载“超级巡航”技术。据悉，该技术可以在特定情况下为高速公路上的驾驶员提供辅助，例如自动跟车、制动和速度控制。该系统的初衷是为了在交通拥堵或长途行驶的情况下，提高汽车在高速公路上行驶的舒适性。凯迪拉克的SuperCruise技术使用了一系列无缝集成的传感设备，包括摄像头、雷达、GPS和地图数据，以增强驾驶体验。

2.通用汽车将在2017款凯迪拉克CTS(查成交价参配优惠政策)车型上使用V2V技术。这项技术将带来全新的驾驶员辅助应用，可以提醒驾驶员看不见的交通状况。例如，应用程序可以检测前方车辆突然紧急制动或黑冰等恶劣路况。随着越来越多的汽车和基础设施配备这项技术，这项技术可以不断提高主动性能，避免碰撞。

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