蒙派克两种发动机哪个更好点？三菱4G64与4G69发动机性能对比

三菱4G64发动机虽然技术较为老旧，但稳定性和可靠性较高。相比之下，4G69发动机增加了VVT技术，高速性能更优。实际使用中，4G64发动机在低速时动力不足，换挡需在2500转以上，否则提速困难。高速行驶时，4G64发动机在100km/h时转速约3000转，经济性较好，但120km/h时动力略显不足，噪音较大。2.0L发动机动力和油耗表现均略逊于2.4L，但价格更亲民。2.5T柴油发动机油耗更低，动力充足，但高速提速较慢，中低速噪音和震动较大。2.8T柴油发动机性能略优于2.5T，但车船税较高，性价比一般。综合考虑，若长期使用且注重经济性，2.5T柴油发动机是个不错的选择。若预算有限，2.0L发动机也能满足基本需求。4G64和4G69发动机各有千秋，需根据个人需求和使用场景权衡选择。三菱4G64和4G69发动机性能对比分析：4G64稳定性高，低速动力不足；4G69高速性能好，但噪音大。2.0L发动机经济实惠，2.5T柴油发动机油耗低、动力强，但噪音震动较大。2.8T柴油发动机性能略优，但性价比一般。根据个人需求和使用场景，合理选择发动机类型。

我刚买了台五年多的蒙派克长轴2.4三菱4G64发动机，改床车家用为主。4G64发动机是比较老旧的八九十年代技术，但据说比较稳定可靠。4G69多了VVT技术，据说跑高速会好一点，中低速一百以下估计区别不大。我跑了三四百公里，高速多一点，都是拉六七个人，油耗13个左右。动力说不上多强，一千八百转以下不太有力。一二三挡齿比变化比较大，换一档降一千转酱紫，要两千五转以上再换挡，要不升档之后，转速降到1500以下难提速，低转速大油门肯定也费油。高速跑到100还是妥妥的，发动机三千转，这个时候应该是比较经济的转速，跑到120就有点动力不足，120发动机嘶吼到三千五六百转酱紫，比较吵，也会比较费油。2.0的话动力肯定比2.4弱一些，油耗也略省，但只能拉人拉轻货，要不然小马拉大车还更费油。当然2.0的车也比2.4便宜些。2.5T柴油当然省得多，油耗8个左右，动力可以，就是跑高速提速慢一些，另外中低速下噪音震动要大得多，不太舒服。蒙派克柴油车要比同配置的汽油贵一两万，到时候卖掉保值率也更好一些。跑的多，长期使用的话，省下来的油钱还是划得来的。2.8T柴油估计比2.5T略强点，但是车船税每年多一千多，可以买不少油了，如果跑的少不太划算。

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