三菱奕歌发动机怎么样？三菱奕歌发动机通病存在吗？

三菱奕歌1.5T发动机分析。型号4B40，搭载于2019年的东南DX7和比亚迪F3车型。性能参数为最大功率125.0kw/5500rpm，最大扭矩250.0Nm/2000-3500rpm。这台发动机在小排量涡轮增压发动机盛行的当下，依然展现出独特的优势。即使车速超过100km/h，发动机转速仍可保持在1600rpm，有助于降低油耗。4B40发动机采用了全铝气缸盖和缸体，减轻重量，提高热效率。一体化排气歧管设计简化结构，降低重量，有助于降低排气阀附近温度。电子废气旁通阀取代传统机械旁通阀，快速准确控制涡轮增压器，减少涡轮迟滞。双可变气门正时技术提高燃烧和换气效率，彰显设计师的用心。作为三菱百年战略车型，奕歌发动机技术经过日积月累沉淀，可靠性值得信赖。在第三方投诉平台，没有出现类似本田涡轮增压机油增加的问题，证明奕歌发动机质量靠谱，没有通病。三菱奕歌1.5T发动机凭借其出色的性能参数、轻量化设计、先进技术应用以及可靠性表现，成为小排量涡轮增压发动机中的佼佼者。无论是日常驾驶还是高速行驶，都能提供平顺、高效的动力输出，同时兼顾燃油经济性。作为三菱的百年战略车型，奕歌发动机技术经过时间的检验，展现出卓越的可靠性，没有通病，值得信赖。

三菱逸歌1.5T发动机分析

型号:4B40

车型年份:2019

车型:东南DX7，比亚迪F3

性能参数:最大功率125.0kw/5500rpm，最大扭矩250.0Nm/2000-3500rpm。

尽管小排量涡轮增压发动机盛行，但三菱逸格的1.5T发动机还是有自己独特的一面。即使车速超过100km/h，发动机转速依然可以保持在1600rpm的水平。如果把车速控制得这么低，那它的油耗必然不会高多少。

这台1.5T发动机的动力参数很出彩。由于采用了全铝气缸盖和缸体，可以最大程度地减轻发动机的重量，提高热效率。而且一体化的排气歧管设计可以省去很多排气歧管部件，无形中减轻了重量，也有助于发动机在高速高负荷下降低排气阀附近的温度。

除了改善噪音，三菱还选择了电子废气旁通阀代替传统的机械旁通阀，可以快速准确地控制涡轮增压器的运行，从而减少涡轮迟滞带来的不良体验。此外，双可变气门正时技术还可以改变进排气门的重叠角，提高燃烧效率和换气效率。可见设计师用心良苦。

作为三菱的百年战略车型，逸格的发动机技术是日积月累沉淀下来的，可靠性方面没有通病/问题。在第三方投诉平台，没有类似本田涡轮增压机油增加的投诉，所以逸格的发动机还是比较靠谱的。

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