北京BJ40和Jeep自由光应该怎么选好？

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪A5，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪Q5L，俨然成为成功人士的标配座驾。伴随着好车不约而同地接踵而至，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如北京BJ40和自由光。为了深入了解它们，我们采访了谢先生，他开了4年车，也使用过北京BJ40，应当是一位老司机，现在终于能够换一台Jeep自由光，到现在已经开了1个月，行驶1400公里，那么Jeep自由光的能力究竟强不强？两车比照，究竟差异点在哪里？一起来听听他的心声吧！先看北京BJ40外观，单纯说颜值，四四方方，很硬派的感觉，当然用起来也很硬派。颜值方正，有阳刚之气，很满意，车灯全系卤素，觉得有点不漂亮，外表好看，漆面还是不错。内饰给我的感觉就是很有品质，科技感十足。真皮座椅，真皮方向盘，就是中央控制台屏靠下，不容易观看，一般，车顶没有隔热层，内饰太硬，门有异响。颜值看着挺大，实质里面空间没有外观那么霸气，不过也够用了。置物空间很足，网兜设计大大腾出了置物能力，头顶空间充足，脚部空间也不错，而且后排座位很高，视野很好，但是出去玩得话，车尾箱还是挺能装东西的。越野车谈什么舒适度，想舒适买小车去。发动机抖动较大，像柴油发动机，档杆抖动较大，最大的噪音是发动机的声音，很明显，座位柔和，所以过一般砂石路特别好。动力还好吧，就是上坡比较吃力点。2.3T，心中有涡轮，开啥都带T，新车没太敢踩深踩油门，但是超车真算不上痛快，为了尽可能地保护车辆，我每次都是一档起步，虽然有些慢。操控方面并不是他的一个强项。方向盘较轻，女孩子开着也不累，这车在雨雪泥泞里面特好使，只要不是极限挑战，还是挺轻松的，比较精准刹车还行，不似网传刹车偏后。再看自由光外观我觉得就要见仁见智了。如果大灯能更亮一些的话，五分还是绝对没问题的，颜值十分大气，前脸设计独特，线条流畅，越看越觉得有个性，总体感觉很不错，个人感觉后车灯很漂亮。内饰是我喜欢的格调，精致而不奢华，很低调大方。能碰到的都是软软的，塑料基本都覆盖了，这点表演，对得起20W的价格嘛，中控液晶屏尺寸其实并不是很大，8寸多点，不够细致，天窗够大，够用就好。我这车日常代步为主，假期家用，空间绝对满意。本人身高一米八，体型较瘦，驾驶空间绝对没问题，特别充足，毕竟是中级车，空间表现的还不错的，前后排空间宽敞，储物空间多，车内的空间特别好，最后排放倒之后，尾箱的容积变得宽敞。比我以前的车舒服多了，足以满足我的要求。空调冷却功效不错，可以达到车内空间迅速制冷的效果，但是也有美中不足的地方——滤震，确实偏硬了些，不用担心后一排，椅子是又肥又大，放平了躺着睡觉都没问题。动力真的让我相当满意。动力满足家用绝对足够，舍得给油的话动力提升得很快，2.4L的动力很足，小小感慨一下，动力日常足够用，高速上也不会有动力不足的感觉。整车驾驶还是很轻松，平时老婆开也没什么问题。方向盘也比较轻，开起来应当是没有虚位，一指控算不算，在过减速带的时候也是很干脆利索，没有多余的弹跳发生，而且制动很灵敏，随踩随有，急刹也能稳稳地。结语：北京BJ40：这个还用说嘛，帅气拉风的外观，我感觉没什么操控可言实实在在的言简意赅。Jeep自由光：这款车的舒适性我感觉非常不错，动力非常好，开起来挺猛的，加速的时候也很快。我给北京BJ4087分，Jeep自由光93分，Jeep自由光的特点和我的需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车身。虽说北京BJ40也是一款好车，但是Jeep自由光才是我最爱的那一款。现在很多人都认为Jeep自由光是个不错的车子，坐在驾驶位上开这辆Jeep自由光会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。不知各位有何不同的看法呢？北京BJ40以其硬派外观和越野车特性吸引着特定用户群体，而Jeep自由光则以其舒适性和动力性能赢得了用户的青睐。两款车型各有千秋，但自由光在内饰质感、空间利用和动力响应上更胜一筹，尤其适合追求舒适驾驶体验的用户。最终，选择哪款车型，还需根据个人的实际需求和偏好来决定。

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“无框车门领头羊”奥迪A5，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪Q5L，俨然成为成功人士的标配座驾。伴随着好车不约而同地接踵而至，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如北京BJ40和自由光。

为了深入了解它们，我们采访了谢先生，他开了4年车，也使用过北京BJ40，应当是一位老司机，现在终于能够换一台Jeep自由光，到现在已经开了1个月，行驶1400公里，那么Jeep自由光的能力究竟强不强？两车比照，究竟差异点在哪里？一起来听听他的心声吧！

先看北京BJ40

外观，单纯说颜值，四四方方，很硬派的感觉，当然用起来也很硬派。颜值方正，有阳刚之气，很满意，车灯全系卤素，觉得有点不漂亮，外表好看，漆面还是不错。

内饰给我的感觉就是很有品质，科技感十足。真皮座椅，真皮方向盘，就是中央控制台屏靠下，不容易观看，一般，车顶没有隔热层，内饰太硬，门有异响。

颜值看着挺大，实质里面空间没有外观那么霸气，不过也够用了。置物空间很足，网兜设计大大腾出了置物能力，头顶空间充足，脚部空间也不错，而且后排座位很高，视野很好，但是出去玩得话，车尾箱还是挺能装东西的。

越野车谈什么舒适度，想舒适买小车去。发动机抖动较大，像柴油发动机，档杆抖动较大，最大的噪音是发动机的声音，很明显，座位柔和，所以过一般砂石路特别好。

动力还好吧，就是上坡比较吃力点。2.3T，心中有涡轮，开啥都带T，新车没太敢踩深踩油门，但是超车真算不上痛快，为了尽可能地保护车辆，我每次都是一档起步，虽然有些慢。

操控方面并不是他的一个强项。方向盘较轻，女孩子开着也不累，这车在雨雪泥泞里面特好使，只要不是极限挑战，还是挺轻松的，比较精准刹车还行，不似网传刹车偏后。

再看自由光

外观我觉得就要见仁见智了。如果大灯能更亮一些的话，五分还是绝对没问题的，颜值十分大气，前脸设计独特，线条流畅，越看越觉得有个性，总体感觉很不错，个人感觉后车灯很漂亮。

内饰是我喜欢的格调，精致而不奢华，很低调大方。能碰到的都是软软的，塑料基本都覆盖了，这点表演，对得起20W的价格嘛，中控液晶屏尺寸其实并不是很大，8寸多点，不够细致，天窗够大，够用就好。

我这车日常代步为主，假期家用，空间绝对满意。本人身高一米八，体型较瘦，驾驶空间绝对没问题，特别充足，毕竟是中级车，空间表现的还不错的，前后排空间宽敞，储物空间多，车内的空间特别好，最后排放倒之后，尾箱的容积变得宽敞。

比我以前的车舒服多了，足以满足我的要求。空调冷却功效不错，可以达到车内空间迅速制冷的效果，但是也有美中不足的地方——滤震，确实偏硬了些，不用担心后一排，椅子是又肥又大，放平了躺着睡觉都没问题。

动力真的让我相当满意。动力满足家用绝对足够，舍得给油的话动力提升得很快，2.4L的动力很足，小小感慨一下，动力日常足够用，高速上也不会有动力不足的感觉。

整车驾驶还是很轻松，平时老婆开也没什么问题。方向盘也比较轻，开起来应当是没有虚位，一指控算不算，在过减速带的时候也是很干脆利索，没有多余的弹跳发生，而且制动很灵敏，随踩随有，急刹也能稳稳地。

结语:

北京BJ40：这个还用说嘛，帅气拉风的外观，我感觉没什么操控可言实实在在的言简意赅。Jeep自由光：这款车的舒适性我感觉非常不错，动力非常好，开起来挺猛的，加速的时候也很快。我给北京BJ4087分，Jeep自由光93分，Jeep自由光的特点和我的需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车身。虽说北京BJ40也是一款好车，但是Jeep自由光才是我最爱的那一款。现在很多人都认为Jeep自由光是个不错的车子，坐在驾驶位上开这辆Jeep自由光会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。不知各位有何不同的看法呢？

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