别克英朗最近怠速高不正常是怎么回事？

别克英朗在冷车启动时，怠速较高并伴有轻微抖动，这是正常现象。因为发动机需要快速达到正常工作温度，电脑ECU会根据水温传感器的数据自动增大喷油量，提高油气混合浓度。随着气缸温度上升，怠速逐渐降低，喷油量减少。当发动机温度正常后，ECU会维持最佳空燃比，根据三元催化中的氧传感器调整喷油量，确保完全燃烧，减少排放。别克英朗怠速高的原因别克英朗在冷车启动时，怠速较高并伴有轻微抖动。这是因为发动机需要快速达到正常工作温度，电脑ECU会根据水温传感器的数据自动增大喷油量，提高油气混合浓度。随着气缸温度上升，怠速逐渐降低，喷油量减少。当发动机温度正常后，ECU会维持最佳空燃比，根据三元催化中的氧传感器调整喷油量，确保完全燃烧，减少排放。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元（查成交价参配优惠政策）催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。

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