锐志的老前辈实拍1977年丰田Cressida，它和锐志有何联系？

1977年生产的丰田Cressida，一辆沉睡了10年的“老家伙”，在北京郊区一个仓库里被发现。经过几个月的精心翻新，这辆老克雷西达终于重生，再次出现在我们眼前。你可能不熟悉丰田Cressida，但它和丰田锐志有着千丝万缕的联系。第一代丰田Cressida是第三代丰田马克2号的姊妹车型，可以理解为第一代丰田克瑞斯达相当于第三代丰田马克2号。丰田马克2号和克雷西达有着悠久的历史，它们的外观、内部空间、行李箱以及动力悬挂结构都值得一提。这辆克雷西达是幸运的，它逃过了无情的强制报废制度，在雪藏期间得到了尽可能多的保护。在中国，同样命运的老爷车不在少数，也许一辆曾经的经典老爷车，正在静静地等待身边的人发现，开启它人生的新篇章。这辆1977年的丰田Cressida，不仅让我们重新认识了丰田锐志的“老前辈”，更让我们看到了老爷车在中国的希望。它们虽然年岁已高，但只要得到适当的保护和翻新，依然可以焕发出新的生命力。让我们一起关注和保护这些珍贵的历史遗产，让它们继续传承下去。这辆1977年的丰田Cressida，沉睡了10年的“老家伙”，在北京郊区一个仓库里被发现。经过几个月的精心翻新，它终于重生，再次出现在我们眼前。这辆老克雷西达和丰田锐志有着千丝万缕的联系，第一代丰田Cressida是第三代丰田马克2号的姊妹车型。丰田马克2号和克雷西达有着悠久的历史，它们的外观、内部空间、行李箱以及动力悬挂结构都值得一提。这辆克雷西达是幸运的，它逃过了无情的强制报废制度，在雪藏期间得到了尽可能多的保护。在中国，同样命运的老爷车不在少数，也许一辆曾经的经典老爷车，正在静静地等待身边的人发现，开启它人生的新篇章。让我们一起关注和保护这些珍贵的历史遗产，让它们继续传承下去。

有一天翻看微博，偶然得知一个朋友在北京郊区的一个仓库里发现（查成交价参配优惠政策）了一辆1977年生产的丰田Cressida。经过几次走访，他终于说服原主人把这个在仓库里安静睡了10年的“老家伙”转移给他。经过几个月的精心翻新，命运仍未可知的老克雷西达终于重生，再次出现在我们眼前。你可能不熟悉丰田Cressida，但你能想象它和丰田锐志（查成交价参配优惠政策）有着千丝万缕的联系吗？让我们重新认识丰田锐志的“老前辈”。

注:第一代丰田Cressida是第三代丰田马克2号的姊妹车型，以下历史部分主要讲述丰田马克2号。为了避免混淆，可以理解为第一代丰田克瑞斯达相当于第三代丰田马克2号。

丰田马克2号和克雷西达历史

丰田克雷西达外观

外观、内部空房间和行李箱

丰田克雷西达内饰

以及动力悬挂结构。

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总结:

很难想象，这个在仓库里放了十年的丰田Cressida还会继续沉睡多久，也许还会再睡十年，也许它会彻底从我们身边消失。很多带着它来到中国的“同胞”，现在大部分已经变成了一堆废铁或者破败的躺在一个角落里。相比之下，这个克雷西达是幸运的。它逃过了无情的强制报废制度，在雪藏期间得到了尽可能多的保护。我相信在中国，同样命运的老爷车不在少数。也许一辆曾经在中国红极一时的经典老爷车，正在静静地等待身边的人发现，开启它人生的新篇章。

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