荣威rx5和名爵6的变速箱是一样的吗？双离合变速箱的利与弊

荣威RX5和名爵6的变速箱配置有所不同。荣威RX5的1.5T发动机匹配6速手动和7速干式双离合变速箱，而2.0T发动机则匹配6速湿式双离合变速箱。名爵6同样采用了双离合变速箱，但具体配置可能有所差异。双离合变速箱具有换挡迅速、加速性能好、燃油经济性高等优点，但低速顿挫、异响、无法换挡等问题也不容忽视。与CVT和AT变速箱相比，双离合变速箱在品质稳定性上还有一定差距。上汽旗下的荣威i6、名爵6、荣威RX5、名爵HS等车型，虽然在设计、配置、营销等方面表现不俗，但双离合变速箱的问题却影响了销量。相比之下，采用CVT变速箱的荣威i5、名爵5、名爵ZS等车型销量更为稳定。上汽MG ONE作为一款运动型紧凑级SUV，虽然未采用6AT变速箱，但CVT变速箱的采用也算是一种进步。至少在可靠性方面，比一些竞品车型更值得信赖。上汽作为国内领先的汽车制造商，应该反思并改进双离合变速箱的问题，提高产品品质，以赢得消费者的信任。与大众汽车的合作固然重要，但品质才是企业长远发展的基石。荣威RX5和名爵6虽然都采用了双离合变速箱，但在具体配置上有所区别。双离合变速箱在换挡速度、加速性能和燃油经济性方面具有优势，但低速顿挫、异响等问题也不容忽视。与CVT和AT变速箱相比，双离合变速箱在品质稳定性上还有提升空间。上汽旗下的多款车型，虽然在设计、配置、营销等方面表现出色，但双离合变速箱的问题却影响了销量。相比之下，采用CVT变速箱的车型销量更为稳定。上汽MG ONE作为一款运动型SUV，CVT变速箱的采用是一种进步，至少在可靠性方面更值得信赖。上汽作为国内领先的汽车制造商，应该重视双离合变速箱的问题，提高产品品质，以赢得消费者的信任。与大众汽车的合作固然重要，但品质才是企业长远发展的基石。

荣威rx5和名爵6的变速箱是一样的，荣威RX5的1.5T发动机相匹配的是6速手动变速箱以及7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

上汽MGONE从2017年荣威i6上市开始，上汽陆续投产的每一款紧凑级车型，包括名爵6、荣威RX5、名爵HS，都曾经有过短暂的销量辉煌，但最终都因为双离合变速箱对品质的负面影响而逐日衰退。

双离合变速箱是一把双刃剑，换挡积极的优势能充分地发挥车辆的加速性能，并有助于匀速行驶时的燃油经济性，但低速顿挫的毛病，以及低成本结构材料与加工工艺下潜在的异响、无法换挡等问题也如影随形。

客观地讲，以品质稳定性比较，双离合变速箱落后于CVT变速箱，更与AT变速箱相差甚远。荣威i6、名爵6、荣威RX5、名爵HS每况愈下的销量业绩，糟糕的双离合变速箱难逃干系。

上汽名爵6、HS典型故障要知道，论外形与内饰设计、功能配置，以及在营销上下的苦功夫，上汽乘用车不输任何一家车企，无论是大众、丰田、本田、日产等合资品牌，还是长城、吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌。

变速箱顿挫、异响、无法换挡左右了上汽紧凑级车的前途，反观采用CVT变速箱的荣威i5、名爵5、名爵ZS等非主打小型车的销量却一直稳稳地踩在它们兄长的头顶。

上汽是时候反思并作出适当的改善了。

与大众汽车的关系再深厚，对利益的期待再迫切，都务必隐忍，提高品质方得始终。

上汽MGONEONE，作为像荣威i5之于荣威i6、名爵5之于名爵6，比名爵HS小一号的运动型紧凑级SUV，虽然没有像RX5的升级版RX5MAX那样为1.5T版本匹配6AT变速箱，但能破天荒采用CVT变速箱，尽管其不利于急加速，也很难支撑大扭矩动力输出，也算是一种不小地进步了。

至少，比长城哈弗初恋、五菱星辰、比亚迪宋等紧凑级SUV靠谱一些。

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