全新凯迪拉克XT5配2.0T发动机，听听大家怎么说？是否值得选择？

全新凯迪拉克XT5在外观设计上稳重大气，车头宽大，大灯新颖，车身线条动感，车尾协调。内饰简约有层次，方向盘运动，中控台材质中规中矩，8英寸中控屏功能齐全。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗视野开阔。后备箱容积大，装载能力强。凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm，动力表现中规中矩，加速成绩8.3秒。安全配置丰富，包括主动降噪、ABS、自动泊车、膝部气囊、碰撞预警、自动驻车、侧气帘、儿童座椅接口、前后雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、流媒体后视镜、发动机启停、车道保持、方向盘加热、制动辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定控制、LED日行灯、制动力分配、外后视镜防眩目、HUD抬头显示等。用户对凯迪拉克XT5最满意的地方是车身尺寸、外观拉风、后排座椅放平。整体来看，凯迪拉克XT5在外观、内饰、空间、动力、安全等方面表现均衡，是一款值得考虑的豪华中型SUV。全新凯迪拉克XT5配2.0T发动机，听听大家怎么说？是否值得选择？全新凯迪拉克XT5在外观、内饰、空间、动力、安全等方面表现均衡，车身尺寸、外观拉风、后排座椅放平是用户最满意的地方。作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5值得考虑。

全新凯迪拉克XT5依旧沿用气场，细节之处又有不少改变。在风格方面，凯迪拉克XT5整体的设计稳重的，整个车头部分看起来宽大，两侧新颖的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条上扬的侧面前倾的车身线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，多辐式轮圈造型动感，视觉效果尚可。车尾设计则是令人觉得既熟悉又协调，尾灯也具有一定的高级感。

凯迪拉克XT5的内饰风格颇为精神，视觉效果简约又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人也很不错。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时支持方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克XT52.0T轻混动四驱铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在26位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的车身尺寸占优势，另外外观很拉风、后排座椅能放平也都是大家喜欢它的点。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。