对标“56E”，捷豹XFL为何能抢走客户，值得选择吗？

捷豹XFL作为一款英伦品牌中大型轿车，凭借其独特的美学设计、出色的性能和豪华的内饰，成功吸引了一部分BBA的准客户。那么，捷豹XFL究竟有何魅力，能否在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出呢？捷豹XFL的整车设计保留了英伦风范，扁平化的车头和流畅的车身曲线带来强烈的视觉冲击力。内饰则呈现出浓烈的英系风格，舒适感与沉浸感并存。动力方面，2.0T发动机匹配8AT，最大输出功率221kW，百公里加速仅需6.4秒。全铝车身和铝合金悬挂保证了出色的行驶路感，NVH表现也让人印象深刻。特有的扭矩矢量分配系统和四驱系统，让捷豹XFL在高速过弯时更加稳定，车尾跟随性和车身姿态控制毫无压力。虽然捷豹XFL的市场表现尚可，但降价促销的策略无疑吸引了很多车友的关注。作为一款具有英伦血统的豪华轿车，捷豹XFL在设计、性能和舒适性方面都有着不俗的表现。如果您在考虑购买一款中大型豪华轿车，捷豹XFL绝对值得您关注和考虑。捷豹XFL作为一款英伦品牌中大型轿车，凭借其独特的美学设计、出色的性能和豪华的内饰，成功吸引了一部分BBA的准客户。整车设计保留了英伦风范，内饰呈现出浓烈的英系风格，舒适感与沉浸感并存。动力方面，2.0T发动机匹配8AT，最大输出功率221kW，百公里加速仅需6.4秒。全铝车身和铝合金悬挂保证了出色的行驶路感，NVH表现也让人印象深刻。特有的扭矩矢量分配系统和四驱系统，让捷豹XFL在高速过弯时更加稳定，车尾跟随性和车身姿态控制毫无压力。虽然市场表现尚可，但降价促销的策略无疑吸引了很多车友的关注。作为一款具有英伦血统的豪华轿车，捷豹XFL在设计、性能和舒适性方面都有着不俗的表现，值得您关注和考虑。

对于豪华品牌而言，塑造一个品牌基调是最重要的，譬如宝马主打操控性、奔驰主打豪华感、奥迪主打科技感。那么想要在这“御三家”手里抢占市场，可以说是非常困难，特别是在众多BBA拥趸之下，二线豪华品牌难有出头之日。但是有一款车，凭借不俗的英伦美学，较为出色性能，抢走了一部分BBA的准客户，那就是——捷豹XFL。

捷豹，作为诞生于英国的百年品牌，却历经多次变革。在福特公司手下待了多年，却一直表现平平；随后连同路虎一起交易到了印度塔塔汽车公司。XFL就是在这样的背景下诞生的。

那么融入了美系技艺和印度风格的XFL还能表现出当年的英伦姿态吗？下面给大家详细介绍一番。

整车特点

(2021款2.0TP300四驱旗舰运动版指导价：49.98万元)

捷豹XFL作为一款中大型轿车，整车的英伦风范还是得到了保留，无论是扁平化的车头设计，还是整车流畅的车身曲线都能带给人强烈的视觉冲击力。同时整车在镀铬饰条的运用上也是趋向于简约化的设计。配合五辐式亮黑色的19英寸铝合金轮毂造型，更显得运动与优雅。

内饰的营造上，捷豹XFL则是呈现出浓烈的英系风格。空调出风口放置在中控上方，嵌入式的11.4英寸大屏搭配旋钮与按键调节，非常便捷。三辐式运动风方向盘采用了真皮拼接，配合上捷豹的水晶挡把，显得奢华又亮眼。整体的内饰偏向舒适感与沉浸感，让人并不会觉得这是一台驾驶机器。

动态体验

在动力方面，搭载一台2.0T直列四缸发动机匹配采埃孚8AT。最大输出功率为221kW，峰值扭矩400N·m，最大输出转速1500-4500rpm，百公里加速6.4秒。整个体验过程下来，300匹马力的充沛动力给足了超车信心，一脚油门下去，迅速地响应。再加之全车75%的全铝车身和前双叉+后多连杆的铝合金悬挂，整车的行驶路感，真不逊色于宝马5系。整车的NVH表现也让人印象深刻，无论是风噪、胎噪、环境噪声都被很好地隔绝在外。其特有的扭矩矢量分配系统，更是会让整车在高速过弯时，更好地循迹入弯，避免转向不足的产生。车尾的跟随性和车身姿态的控制也是毫无压力，一点也不拖沓。特有的四驱系统采用适时四驱驱动，驾驶员可以按需分配，实现四驱和后驱的自动切换，保证运动和燃油经济性。

最后：相较于同级别的竞品而言，捷豹的市场表现称不上好，但是降价促销的策略着实是让不少车友很心动。那么。您觉着儿如何？不妨在评论区留言互动。

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