纯正越野！连年亏损！难逃解体？国产吉普退出历史舞台？

Stellantis集团于7月18日宣布，由于与广汽集团合资企业广汽菲克的多数股份计划缺乏进展，将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并协商终止本地合资企业。广汽菲克成立于2010年，曾推出多款国产SUV车型，2017年销量达22万台。然而自2018年起销量大幅下滑，累计亏损超50亿。今年2月以来，广汽菲克一直无法恢复正常生产经营，上半年产量、销量双双为0。广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规处理相关事宜。此前已有多家合资企业退出中国市场，广汽菲克或将步其后尘。经销商普遍面临无新车可卖的局面，全国经销商数量仅剩不足180家。曾经的国产吉普黯然收场，原因值得深思。纯正越野品牌Jeep在中国市场的发展历程可谓一波三折。广汽菲克自2010年成立以来，曾凭借指南者、自由光等国产SUV车型取得过辉煌的销售业绩。然而好景不长，自2018年起，销量开始大幅下滑，累计亏损高达50亿。今年2月以来，广汽菲克更是陷入无法恢复正常生产经营的困境。Stellantis集团和广汽集团的合资计划也因缺乏进展而宣告终止。未来，Jeep品牌在中国或将仅保留进口车型。与此同时，广汽菲克的经销商也面临着无新车可卖、库存车撑场面的窘境。在经历了经销商大规模退网后，全国经销商数量仅剩不足180家。曾经的国产吉普黯然收场，不禁让人思考其背后的原因。是市场环境的变化，还是品牌自身的战略失误？这一事件也给其他合资品牌敲响了警钟，如何在竞争激烈的中国市场中立足，值得每一个品牌深思。

7月18日，Stellantis集团宣布，由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。今后Stellantis将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。

广汽菲克成立于2010年，陆续推出Jeep指南者、自由光、自由侠等国产SUV车型。2017年销量达到峰值22万台，2018年开始销量大幅下滑，累计亏损超过50亿。今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，半年堪忧。

今年1月27日，Stellantis在官网宣布，计划将广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。随后广汽集团回应称，双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。而据广汽集团产销快报，6月，广汽菲克产量、销量双双为0。今年1至6月，广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆，分别同比下跌89.35%和84.18%。

Stellantis本月18日宣布，根据由于之前宣布的该公司获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。Jeep未来在华或将仅保留进口车。

广汽集团也同日宣布，由于广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。有关资产减值已在广汽集团去年年度财务报告中进行了确认。

在广汽菲克之前，包括长安铃木、长安PSA、东风雷诺及华晨金杯雷诺已在中国市场上退出合资模式。此次双方公开表态，也意味着广汽菲克大概率步其后尘。

曾有广汽菲克经销商在媒体采访时表示：“厂商已经四个多月没有发过车了。”全国各地广汽菲克经销商也普遍出现无新车可卖、只能靠库存车撑场面的情况。况且，在经历了经销商大规模退网后，广汽菲克全国的经销商数量仅剩不足180家。

国产吉普车型(在售)：

指南者

大指挥官

自由光

曾经的火热的国产吉普黯然收场

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