日本研发首辆无电池电动汽车采用特殊轮胎，能否解决续航问题？

日本丰桥科技大学和大成建设公司联合研发出世界上首款无电池电动汽车，并在爱知县丰桥市进行了公开测试。这款电动汽车的独特之处在于，它使用特殊轮胎通过电气化车道获取电力，从而驱动车辆行驶。轮胎内嵌有导电功能的钢丝，与电气化车道内嵌的电气化钢板相互作用，实现电力传输。在测试中，这款无电池电动汽车以每小时10公里的速度行驶了30米，加速平稳，驾驶体验舒适。由于无需携带电池，这款电动车有望解决普通电动车续航能力不足的问题，实现长途行驶。然而，它也有局限性，只能在电气化车道上行驶。研发团队表示，如果将这项技术应用到高速公路上，电动汽车将能够实现长距离行驶。未来，行驶在普通道路上的电动汽车的电池可能会变得更小，进一步提高续航能力。这一创新技术有望为电动汽车行业带来革命性的变化。日本研发的首款无电池电动汽车，通过特殊轮胎在电气化车道上获取电力，有望解决续航问题。测试显示，车辆加速平稳，驾驶舒适。虽然目前只能在电气化车道上行驶，但未来有望实现高速公路长距离行驶。这一技术有望推动电动汽车行业的发展，实现更小的电池和更长的续航。

日本丰桥科技大学和大成建设公司近日表示，他们开发出了世界上首款无电池电动汽车，并进行了公开测试。据悉，这款电动汽车使用特殊轮胎通过电气化车道获取电力，有望极大改善当前电动汽车的动力问题。日本开发的首款无电池电动汽车使用特殊轮胎。据报道，这款电动车是在日本爱知县丰桥市进行测试的。电动车的轮胎内嵌有导电功能的钢丝，电气化车道内嵌有电气化钢板，使电动车在电气化车道行驶时获得电力，从而驱动电动车。参与研发的丰桥科技大学教授村上大平表示，整个测试以每小时10公里的速度跑了30米，电动车加速平稳，驾驶起来相当舒适。据悉，由于续航能力不足，普通电动车无法长途行驶，但这款电动车不存在这个问题。但这种无电池电动车有其局限性，只能在电气化车道上行驶。村上大平指出，只要将这项技术应用到高速公路上，电动汽车就可以实现长距离行驶的目标。他还希望在未来，行驶在普通道路上的电动汽车的电池会比现在更小。

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