特斯拉models用的是什么电池？

特斯拉Model S全系车型普遍采用三元锂电池，这种电池因其高能量密度和轻量化特点而受到青睐。三元锂电池的正极材料由三元材料构成，为车辆提供持久动力。Model S作为特斯拉的中大型轿车，其车身尺寸为4979mm×1964mm×1445mm，轴距达到2960mm，确保了宽敞的内部空间。在动力系统方面，Model S配备了双电机，分别位于前桥和后桥，为车辆提供强劲的驱动力。悬挂系统方面，Model S采用了双叉臂独立前悬挂和多连杆独立后悬挂。双叉臂悬挂通过其复杂的结构设计，有效抑制车身侧倾和刹车点头现象，提升操控性。多连杆悬挂则是在双叉臂的基础上进行改进，通过增加连杆数量，进一步提高车轮抓地力，从而增强车辆的操控性和乘坐舒适性。尽管双叉臂和多连杆悬挂的成本相对较高，结构复杂，但它们为Model S带来了卓越的驾驶体验。

特斯拉models全系基本都使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，而且重量同样是更轻的，这样的电池的正极是使用三元材料制造的。特斯拉models是特斯拉旗下的一辆中大型汽车。

特斯拉models的长宽高分别是4979mm(毫米)，1964mm(毫米)，1445mm(毫米)，轴距为2960mm(毫米)。

特斯拉models是一辆双电机车型，这一款车的前桥和后桥上基本都是有电动机的。

特斯拉models的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这样的悬架可以大幅度提高汽车的操控性。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。

双叉臂悬架和多连杆悬架的成本基本都是相对高的，结构同样是比较复杂的。

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