网上有些人天天喊着买车要看动力,但事实上,国人买车最不看重的就是动力。无论是单位的车位,还是商场的停车场,或者马路上的车,能有几台是马力大的?美系车的马力够大,性价比够高,但走量的车型大多是1.5T。日系车如天籁、凯美瑞,马路上跑的大多都是2.0升或混动。紧凑型车更是80%以上都是1.5升和1.2T。国人买车更注重油耗,因为大家都愿意和别人加一样的油,但能比别人多跑很多路。然而,有些人认为动力是评价一台车好坏的第一标准,因为发动机性能越好,厂家就要投入更多技术。动力强的车在关键时刻或许能救命。动力就好比男人的口袋,平时可以不用,但在关键时候一定要有。虽然马路上大马力的车不多,但这并不能代表大家不喜欢动力。动力强的车一般价格偏贵,而大多数人的家庭条件有限,只能选择经济省油的小排量车。但即便如此,他们心里依然都有一个超跑的梦想。每个人对开车的追求不一样,有人喜欢开慢车,享受车内的宁静;有人喜欢驾驶操控,享受提速的过程。自古以来,车的动力就是越强越好,一台动力优秀的车不仅能带来良好的驾乘体验,还能彰显身份和地位,满足人们的虚荣心。总之,国人买车时,动力并非首要考虑因素,油耗和经济性才是关键。但每个人对驾驶的追求不同,有人追求速度与激情,有人追求舒适与宁静。动力虽好,但并非人人所需。在有限的预算下,选择适合自己的车型才是最重要的。买车要看动力吗?国人购车更看重油耗和经济性。虽然动力强的车能带来更好的驾乘体验和安全保障,但价格往往较高。大多数人选择小排量车,以满足日常需求。每个人对驾驶的追求不同,有人喜欢速度与激情,有人喜欢舒适与宁静。在有限的预算下,选择适合自己的车型,满足自己的需求,才是最重要的。
网上有些人天天喊着买车要看动力,我可以告诉你们一个比较扎心的事实,其实国人买车最不看重的就是动力。不信大家可以观察,无论是单位的车位,还是商场的停车场,或者马路上的车,能有几台是马力大的?美系车的马力够大吧?性价比够高吧?你看看那些走量的车型,不都是靠1.5T撑着吗?再比如日系天籁,马路上跑的大多都是2.0升,凯美瑞也是混动和2.0升居多。至于紧凑型车,马路上的有80%以上都是1.5升和1.2T,所以从这里就能看出,其实国人买车最不看重的就是动力。否则的话,1.5T的奔驰、2.0升的雷克萨斯,它们会有销量吗?
网上有些被充值的车评人,总是吹嘘200多匹马力的车,开着58汽车驶乐趣?开着有多么的爽?难道你真能开出保时捷的感觉吗?即便老百姓买2.0T的车,那开起来的味道还是辆买菜车。最可笑的是,有些人为了追求高功率发动机,不惜勒紧裤腰带,但最后只留下了无尽的后悔。
前段时间一辆领克03+在路上得瑟,一脚油门超了我,结果再下一个红绿灯,我们又相遇了,其实他这是纯粹的浪费油而已。难道坐在车里面,伴随着阳光和新鲜的空气,听着音乐收音机,喝口饮料,悠哉悠哉的开不好吗?其实国人买车注重的还是油耗,因为他们都愿意和别人加一样的油,但能比别人多跑很多路。
你这是典型的吃不到葡萄,说葡萄酸。1.我可以告诉你一个比较扎心的事实,评论一台车的好坏,那第一标准就是看它的发动机动力。因为发动机的性能越好,那么厂家就要在这台车上,投入更多的技术。比如厂家要给你配备一套更强大的刹车系统;比如厂家要给你匹配一台更优质的变速箱,来承受它的扭矩爆发;比如厂家要给你优化底盘调校,来稳定车辆的刚性。所以买车追求动力,这绝对是明智之举。
2.汽车的动力,绝对是一个安全配置。当你跟在大货车的后面吃灰的时候,此时的你就能明白动力的真谛。因为动力强的车,油门轻轻一点就能超过去,而动力弱的车,即使你把油门踹到油箱里,速度还是起不来。所以动力强的车,在关键的时候,或许能救你的命。其实动力就好比男人的口袋,你平时出门可以不用,但在关键的时候一定要有,否则那就是掉链子。
3.马路上跑的车,确实大马力的没几辆,其实这并不能代表大家不喜欢动力,而是动力强的车,一般价格都偏贵。再就是十多万的紧凑型车,一般都以小排量为主。况且大多数人的家庭条件有限,只能选择经济省油的小排量车。不过即便是这样,他们心里依然都有一个超跑的梦想。
4.每个人对开车的追求不一样,比如你喜欢开慢车,喜欢在车里听收音机。而那位开领克03+的朋友,人家更喜欢驾驶操控,虽说你们在下一个红绿灯相遇了,但人家却享受那种提速的过程,况且这种乐趣,并不是省一点油就能比拟的。
5.自古以来,车的动力就是越强越好,否则市面上也不会有v12发动机。正所谓一台动力优秀的车,除了能给我们带来良好的驾乘体验以外,还能你的彰显身份和地位,而这份满足感,才是大家所追求的东西。
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