在新车磨合期内，耐心控制速度与转速，避免超过100时速，尽量在80左右行驶；磨合过程中应该减少载重，选择合适的路况行驶；磨合完1000公里后可逐渐加速到100时速连续行驶，每个档位转速不超过3000转；连续行车2小时以上后熄火凉车十分钟，检查液位及各部件；磨合时避免急刹车，预留刹车距离；最后建议到4S店首保，更换机油、机油滤，检查全车螺丝、各系统和轮胎气压；有条件的情况下可在安全范围内试驾，检验新车极速下的操控与工作状态。
耐心控制速度与转速,高速路一样磨合.真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.
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