一汽-大众速腾样样出众外观可爱复古？车主口碑和实车体验大揭秘

大众速腾外观设计时尚，内饰工艺精湛，车身宽敞，动力强劲，安全配置齐全。尤其在省油、空间大等方面，深受车主喜爱。综合车主口碑和实车体验，大众速腾在同级别车型中仍具有突出优势，是一款性价比较高的车型。同时，速腾的造型出众，内饰做工扎实，空间舒适，动力表现优异，综合性能表现优秀，对于追求内外兼修的消费者来说，是不错的选择。

外观我觉得是它最大的亮点，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和本田凌派比较，差距显而易见，我比较喜欢大众速腾的外观大众速腾的内饰材料在当前的车型中不算优越。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，门边的些许色彩点缀，看似呈现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。说句心里话，对比本田凌派，大众速腾的内饰就没有什么特点了的。

内饰方面，全新一代速腾的内饰也是全新的设计。中控台的布置，方便操作，也符合人体工程学，整体内饰偏向于驾驶者的一个设计，不管是在驾驶过程中还是在驾驶过程中都能够给人以一种舒适的体验，内饰整体的设计风格，也是比较偏向于家用的，在用料方面的选择，采用了软质材料和真皮材质，从而提升了整车的档次感。

速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在66位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

速腾280TSI双离合卓越Plus版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。速腾的官方实测零百加速成绩为9.2S，在80万以上紧凑型车车型中排在81位。

速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、膝部气囊、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的省油，另外空间大、8at也都是大家喜欢它的点。

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