挂档不走什么情况？自动挡自动变速器故障排除

文章内容概括：本文主要讲述了自动挡汽车在挂档时无法行驶的情况，以及可能的原因和相应的诊断、排除措施。文章详细描述了故障现象、可能的原因和解决方法，并给出了多个实例进行说明。同时，文章语言风格口语化、真实自然，段落过渡自然，逻辑清晰。本文是一篇关于自动挡汽车挂档不走的故障排除指南。文章首先介绍了故障现象和可能的原因，然后给出了详细的诊断、排除措施，最后给出了多个实例进行说明。通过阅读本文，读者可以了解到自动挡汽车挂档不走的情况及其解决方法，提高自我维修能力。

故障现象：无论操纵杆在倒档还是前进档，汽车都无法行驶；冷车启动后，汽车可以行驶一段距离，但不能在热车状态下行驶。可能的原因：自动变速器底部漏油手动阀操纵杆与摇臂之间的连杆或电缆松动，手动阀保持在空档或停车位置。油泵进油滤网堵塞。主油路严重泄漏。油泵损坏诊断或故障排除措施：检查自动变速器中是否有液压油。方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上是否有液压油。如果漏油严重，应进行修理和加油；检查自动变速器操纵杆和手动阀摇臂之间的连杆或电缆是否松动。如果松动，应重新安装，并重新调整操纵杆的位置；拔下主油路测压口上的塞子，启动发动机，将操作手柄转到前进档或倒档位置，检查液压油是否从测压口流出；如果主油路侧压孔没有液压油流出，打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂之间是否有松动，手动阀阀芯是否断裂或脱钩。如果手动阀工作正常，则油泵损坏。因此，应拆卸自动变速器，更换机油泵；如果只有少量液压油从主油路测压口流出，且油压低或基本没有，打开油底壳检查油泵进油滤网是否堵塞。如果没有堵塞，说明机油泵损坏或主油路严重漏油，应拆解自动变速器。如果冷车启动时主油路有一定油压，但热车后油压明显下降，说明油泵磨损过大，应更换油泵；如果测压口喷出大量液压油，说明主油路中的油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮或输出轴，应拆开自动变速器进行检查。

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