凯迪拉克ct5的电磁避震是不是标配

标题：凯迪拉克CT5的电磁避震是标配吗？

1. 凯迪拉克CT5的电磁减震器只有顶配车型才有，不是标配。mrc电磁减震器通过改变油液密度来改变阻尼，提高汽车的操控性和舒适性。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机和10at变速箱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，可以改善车轮的地面性能和抓地力。2. 凯迪拉克CT500km油耗约为11.1升左右，是一款性价比非常高的车。刚上市时有折扣，指导价为27.97万元至33.97万元。

<语言风格>表达要口语化、真实自然。段落过渡自然、逻辑清晰。写作技巧：文章内容要优质，符合百度top1内容。

1凯迪拉克ct5的电磁减震器是标配吗？凯迪拉克ct5的mrc电磁减震器不是标配。只有顶配车型才有mrc电磁避震系统。Mrc电磁减震器通过改变减震器中油液的密度来改变阻尼，可以提高汽车的操控性和舒适性。不仅凯迪拉克在用mrc电磁减震器，法拉利也在用mrc电磁减震器。Ct5是凯迪拉克旗下的中型跑车。这款车的标杆车型有宝马3系，英国菲尼迪q50l，雷克萨斯is等等。Ct5采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY。该发动机最大功率177kw，最大扭矩350Nm。发动机最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。这款发动机配备可变气门管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。ct5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆式悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成单独的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。2凯迪拉克CT500km油耗？凯迪拉克CT500km油耗11.1升左右，还不错。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型车，自上市以来受到了很多年轻消费者的欢迎。凯迪拉克ct5采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩241马力，350牛米。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱换挡舒适性、可靠性、耐用性更好。凯迪拉克ct5前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能和车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。凯迪拉克ct5的设计很符合年轻消费者的审美，这款车的操控性也很好。凯迪拉克ct5是一款性价比非常高的车。刚上市的时候是有折扣的。凯迪拉克ct5的指导价为27.97万元至33.97万元。有兴趣的朋友可以试试。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。