mtu4000与1600系列柴油发电机新燃料实验：HVO能减排90%吗？

劳斯莱斯动力系统部测试显示，其mtu 4000与1600系列柴油发电机在使用HVO（加氢处理植物油）等可持续燃料时，能显著减少温室气体排放，最高可达90%，同时保持性能稳定。HVO燃料不仅环保，还具备优越的储存稳定性和直接使用便利性，无需调整现有柴油厂基础设施，为数据中心和能源行业客户提供了改善碳足迹的有效解决方案。

数据不可用于商业用途

mtu4000系列和1600系列柴油发动机已获得批准，可用于发电应用中的可持续燃料。

在测试台和现场成功试验之后，劳斯莱斯动力系统业务部已批准其1600系列和4000系列发电机组与EN15940合成柴油燃料一起使用。除了GtL(气体到液体)和CtL(煤到液体)之外，这些燃料还包括可持续燃料BtL(生物质到液体)、HVO(加氢处理植物油)和PtL(电力到液体)，例如电子柴油.它们都可以替代由石油制成的传统柴油燃料。

能源行业和数据中心业务的许多客户已经对HVO产生了浓厚的兴趣，尤其是他们希望改善他们的碳足迹。”“试点客户的结果表明，通过在发电机组中使用HVO代替化石柴油，可以显着减少温室气体、氮氧化物和颗粒物排放。”根据劳斯莱斯的说法，HVO的优势包括清洁燃烧，与化石柴油相比可减少高达80%的颗粒排放，平均减少8%的氮氧化物排放，以及(取决于制造工艺和原料)高达90%的二氧化碳排放。此外，HVO燃料仅产生与植物在生物质生长过程中吸收的一样多的温室气体。

测试证实，在使用HVO(与柴油相比)时，mtu发动机在最大功率、负载接受度和燃料消耗方面的表现同样出色。HVO是一种直接使用的燃料，这意味着不需要对柴油厂基础设施、硬件或软件进行调整即可使用。此外，这种合成燃料的储存稳定性明显优于生物柴油，使其对应急电力系统运营商更具吸引力。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。