对比宝马iX奥迪e-tron，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌有胜算吗？是否值得选择？

目前油价不断攀升，92号汽油价格已经突破9元大关，让越来越多的消费者开始关注新能源纯电汽车。在国家新能源购置税优惠政策的推动下，豪华纯电汽车市场迎来了大变革。宝马iX3、奥迪e-tron和凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌作为市场上的热门车型，它们各自有哪些优势和不足呢？首先，从平台来看，宝马iX3和奥迪e-tron都是基于油改电平台打造，而凯迪拉克LYRIQ则采用了Ultium奥特能纯电平台。纯电平台的优势在于更高的安全性、更长的续航和更快的充电速度。LYRIQ的续航达到了653km，百公里加速仅需6.35秒，支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里。相比之下，宝马iX3的续航为500km，奥迪e-tron顶配车型续航也仅为500km，而臻选型/尊享型续航更是只有465km。在车身尺寸方面，LYRIQ的长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距达到3094mm，明显优于宝马iX3的4746/1891/1683mm和奥迪e-tron的4901/1935/1640mm。这意味着LYRIQ在空间表现上更具优势。内饰方面，LYRIQ配备了33英寸环幕式超视网膜屏，9K高清双联屏设计，视觉效果非常出色。而奥迪e-tron的12.3英寸仪表+10.1&8.6英寸触控双屏虽然显示内容丰富，但显示效果略显粗糙。宝马iX3的12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏则缺乏纯电车型的未来感。音响系统方面，LYRIQ配备了19扬声器的AKG录音室级音响系统，1400W功率，是百万内唯一全系标配顶级音响。相比之下，奥迪e-tron低配车型仅配备6扬声器普通品牌音响，高配车型才有哈曼卡顿16扬声器音响；宝马iX3低配车型配备10扬声器普通品牌音响，高配车型才有B&O 16扬声器音响。智能配置上，LYRIQ的可脱手全速域ACC在自动化和准确度上优于宝马iX3和奥迪e-tron的自适应巡航。此外，LYRIQ还配备了DMS驾驶员监测系统、双区电容感应方向盘和座椅振动安全提示等贴心配置。综上所述，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌在平台、续航、性能、空间、内饰、音响和智能配置等方面都展现出了明显的优势。在电动化和智能化的大潮下，LYRIQ有望成为豪华纯电市场的新宠。让我们一起期待它的交付，感受它带来的全新驾驶体验。

目前油价一个劲的蹿升，92号汽车都迈入9块时代，让不少网友对新能源纯电投来青睐目光。加上国家新能源减免购置税的推动，更是让如今的豪华纯电汽车细分市场进入大变革时代！其中，宝马iX3、奥迪e-tron、凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌目前热度都很高，下面我们就来看下这三款车，谁在虚谎造势，谁是真的有料？

以平台论天下？谁更胜一筹？

俗话说得好，纯电好不好，平台至关重要！多数情况下，纯电专属平台打造的产品，素质会比“油改电”平台更高！而宝马iX3、奥迪e-tron，就都是油改电平台。而LYRIQ，则出自Ultium奥特能平台！该平台拥有远超国标的电池安全标准，还搭配有BevHEAT热泵技术，可通过电池、驱动电机、空调系统的热管理，有效降低冬季能耗和低温续航衰减。

当然，纯电平台还赋予了LYRIQ653km的长续航和6.35s的百公里加速度，与此同时，支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里。

而宝马iX3，目前的续航是500km，和奥迪e-tron的顶配车型划等于号，且奥迪e-tron的臻选型/尊享型，续航还只有465km。性能上，宝马iX3百公里加速为6.8s、奥迪e-tron为7.27s，显然比LYRIQ逊色的不是一点点。

另外，纯电平台还给了LYRIQ傲人的5003*1977*1637mm长宽高和3094mm轴距，对比宝马iX3的4746/1891/1683mm和奥迪e-tron的4901/1935/1640mm，显然也占据压倒性优势。

从内饰细节出发，谁才是真豪气？

LYRIQ作为凯迪拉克首款纯电，搭配了33英寸环幕式超视网膜屏，色彩十分顶级，配合9K高清双联屏设计，说是“视觉”上的高端天花板也不为过。

而奥迪e-tron，搭配的是12.3英寸仪表+10.1&8.6英寸触控双屏，显示丰富度不用担心，但是显示效果就略显“粗糙”了。再看宝马iX3，12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏，有种“代代相传”的既视感，没啥纯电的未来感。

而且LYRIQ里头搭配的是19扬声器的AKG的录音室级的音响系统，有1400W功率，是百万内唯一全系标配顶级音响。而奥迪e-tron，低配是6扬声器普通品牌音响，600W高配才有哈曼卡顿16扬声器音响，宝马iX3低配只有10扬声器普通品牌音响，750W高配才有B&O16;扬声器音响。显然，从音响系统出发，LYRIQ才能让你享受到演唱会听感。

其次，从智能配置出发，LYRIQ的可脱手全速域ACC，对比iX3全速域自适应巡航、e-tron自适应巡航，显然在自动化和准确度上也更高。而关于DMS驾驶员监测系统，三车虽都有搭配，但是LYRIQ多的双区电容感应方向盘、座椅振动安全提示，显然对于驾驶者而言，更为贴心。

以往BBA是豪车中的龙头，如今随着电动化和智能化的变革，豪华纯电的天平，正不断发生转移。从以上的介绍也可看出，基于奥特能平台的优势LYRIQ无论从尺寸、配置、续航、性能出发，对比宝马iX3和奥迪e-tron，都有足够叫嚣的资本。让我们一起期待它的交付吧。

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