来聊一下捷豹XEL内行人告诉你正确答案吗？

新车捷豹XEL提供了运动版和优雅版两种外观造型，运动版前脸采用黑色网状前格栅和蜂窝状前包围，更具攻击性；优雅版则采用镀铬前格栅。内饰方面，捷豹XEL做工用料上乘，配备全液晶仪表和10.2寸中控屏，支持导航、多媒体等功能，车内大面积软性材质和木质包裹，豪华感强。车身尺寸4778×1850×1429mm，轴距2935mm，内部乘坐空间基本够用，但受车身长度和造型限制。2.0T250PS豪华运动版天窗提供更大视野，后备箱容积在同级别中表现一般。捷豹XEL搭载2.0T涡轮增压发动机，动力表现中规中矩，低扭较弱，官方零百加速7.3秒。安全配置丰富，包括后驻车雷达、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、前驻车雷达、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、发动机启停、车身稳定控制、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、制动力分配、陡坡缓降、制动辅助、车道保持、防抱死制动等。自动驻车避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，牵引力控制确保最佳牵引力，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富。用户口碑良好，捷豹XEL是一款值得考虑的中型豪华轿车。捷豹XEL作为一款中型豪华轿车，凭借其运动版和优雅版两种外观设计，以及豪华的内饰和丰富的配置，受到消费者青睐。车身尺寸适中，乘坐空间基本够用，但受车身长度和造型限制。2.0T发动机动力表现中规中矩，安全配置全面，包括自动驻车、牵引力控制、全液晶仪表盘等。用户口碑良好，捷豹XEL是一款具有竞争力的中型豪华轿车选择。

外观方面，新车采用了两种不同的外观造型，分别为运动版和优雅版。运动版车型前脸采用了黑色网状的前格栅设计，下方配有蜂窝状的前包围，两侧的导流槽尺寸也更大，看起来更具攻击性；优雅版的前格栅则采用了镀铬设计。

捷豹XEL的内饰是我喜欢的风格，做工用料都非常不错，而且还配备了全液晶仪表，中控液晶屏也是一个10.2寸，看上去非常的霸气，并且还可以显示导航，多媒体等等，这也是很多消费者非常喜欢的一点，并且在车内的大面积软性材质和木质的包裹，也是很不错的。

长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XEL2.0T250PS豪华运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在29位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、侧安全气帘、疲劳提醒、前驻车雷达、上坡辅助、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷豹XEL的情况，如下图：

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