中国新能源汽车的未来你看好吗？新能源汽车产业发展前景如何？

新能源汽车是指采用非常规车用燃料或新型车载动力装置，结合先进技术形成的具有新技术、新结构的汽车。主要包括混合动力、纯电动、燃料电池等类型。2010年后，在政策支持下，电动汽车进入快速发展期，全球主要国家将电力驱动作为发展重点，大量资本和创业者涌入，传统汽车厂商也在加速技术储备落地。中国是最早实施新能源汽车财政补贴政策的国家之一。2011-2015年，中央和地方财政合计补贴484.44亿元，极大推动了产业发展。2015年底，新能源汽车保有量达58.32万辆。补贴政策根据车型和续航里程不同而有所区别。然而，产业发展仍面临挑战。2018年，财政部官员表示，中国新能源汽车产业处于关键阶段，近期自燃事故频发，暴露出理论和技术上的不足。目前，中国电动汽车制造商达487家，但具备资质的寥寥无几，业内人士认为，未来五年内，只有10%的创业公司能够存活。尽管如此，中国新能源汽车出口保持高速增长。2020年上半年，出口量达3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。纯电动汽车出口2.15万辆，增幅136%，出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。综上所述，中国新能源汽车产业在政策支持和市场需求的双重驱动下，取得了快速发展。但同时也面临技术、安全等方面的挑战。未来，产业能否持续健康发展，还需各方共同努力，不断优化政策环境，加强技术创新，提高产品质量，以满足市场需求，推动产业转型升级。新能源汽车产业在政策扶持和市场需求的双重推动下，取得了显著发展成果。但产业发展仍面临技术、安全等方面的挑战。未来，需各方共同努力，优化政策环境，加强技术创新，提高产品质量，以满足市场需求，推动产业转型升级。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料是指除汽油、柴油之外的燃料。

2010年后，在全国主要国家的政策护航下，电动汽车进入快速发展期，随着电动汽车技术的持续积累，全球范围内的环境污染、地缘政治博弈带来的能源安全问题，全球主要国家均将电力驱动的交通工具，作为当下发展的重点方向，大量资本投入、众多创业者进入电动汽车行业，传统汽车厂商也在加速其电动汽车技术储备的落地，电动汽车进入了快速发展期。

国家政策倾斜：

2011年，1、提出“对试点城市的工作要求”。2、提出“对示范产品生产企业的要求”。3、提出“试点工作的评估与考核”。2014年，4、提出“免缴车辆购置税”。5、提出“如何照进现实”。2017年，6、提出“免征车辆购置税“、2020年，7、国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》。

我国是最早启动新能源汽车财政补贴政策的国家之一，自2013年至2015年，中央财政与地方财政合计补贴484.44亿元，极大推动了新能源汽车产业的快速发展。我国的新能源汽车保有量在2009年以前不足500辆，到2015年底已经增长到了58.32万辆。

根据新能源汽车的不同种类、不同续航里程，财政补贴的额度也是不同的。

部分城市额外鼓励政策表(仅供参考)

财政部经济建设司副司长宋秋玲在2018年9月初举行的2018中国汽车产业发展国际论坛上表示，“我们认为中国新能源汽车产业发展仍然处于逆水行舟、不进则退的关键阶段”。首先，近期频发的自燃事故无疑为新能源汽车产业泼了一瓢冷水。“新能源汽车作为新兴领域，存在理论和技术上的不过关。”业内人士说，据不完全统计，上半年电动汽车至少发生过10起已被媒体报道的燃烧事故。

与此同时，中国电动汽车制造商已达487家，其中具备资质的寥寥无几。而业内人士认为，当前的中国电动汽车创业公司中只有10%能够在未来五年内存活下来。

据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%；纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；出口额3.63亿美元，同比激增1122.9%。

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