SP-SPORT-MAXX是什么牌子轮胎？SP-SPORT-MAXX轮胎性能及保养方法

SP-SPORT-MAXX是邓禄普推出的一款缺气保用轮胎，属于日本轮胎品牌，原为英国邓禄普公司创立，后被住友财团吞并。这款轮胎主打湿地抓地力和舒适性，采用2层以上强力尼龙胎体补强结构，优化接地形状，增强高速操控性能。邓禄普轮胎在复杂苛刻条件下使用，具有高承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时要求耐磨性、耐屈挠性，以及低滚动阻力和生热性。邓禄普轮胎保养方法包括提高轮胎安全性认识，定期检查轮胎，修正车轮平衡度，实施轮胎换位，检查轮胎表面缺陷，避免在不平坦或有尖锐物体的地面停车，防止轮胎与石油产品、酸等接触，避免停车后转动方向盘，散热时不要泼水，避免频繁使用刹车和急刹车。总之，SP-SPORT-MAXX轮胎以其卓越的性能和耐用性，成为豪华轿车的理想选择。通过正确的保养方法，可以延长轮胎使用寿命，确保行车安全。SP-SPORT-MAXX轮胎是邓禄普品牌推出的一款高性能缺气保用轮胎，以其卓越的湿地抓地力和舒适性著称。采用强力尼龙胎体补强结构，优化接地形状，提升高速操控性能。邓禄普轮胎在复杂苛刻条件下表现出色，具有高承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时耐磨性、耐屈挠性优良，滚动阻力和生热性低。为确保轮胎性能和行车安全，应提高轮胎安全性认识，定期检查轮胎状况，修正车轮平衡度，实施轮胎换位，避免轮胎表面缺陷，不在不平坦或有尖锐物体的地面停车，防止轮胎与有害物质接触，避免停车后转动方向盘，散热时不要泼水，减少频繁使用刹车和急刹车。通过正确的保养方法，SP-SPORT-MAXX轮胎能够发挥出最佳性能，为豪华轿车提供卓越的驾驶体验，同时确保行车安全。

SP-SPORT-MAXX是邓禄普推出的一款缺气保用轮胎，日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本，后于二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并，前身英国邓禄普公司（DUNLOP）是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界名将所推崇和喜爱的品牌。

邓禄普轮胎推出新品轮胎，规格是SP-SPORT-MAXX-050豪华轿车专用型。是一款主打湿地抓地力以及舒适性的综合性轮胎产品。邓禄普SP-SPORT-MAXX050胎面平均硬度为58HA，沟槽平均硬度为58HA，胎壁平均硬度为42HA。采用2层以上强力尼龙的胎体补强结构，可有效抑制行驶中产生的能量损耗并将接地压力合理分布到胎肩，优化接地形状，增强高速操控性能。

邓禄普轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有比较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时还要求具备比较高耐磨性和耐屈挠性，以及比较低的滚动阻力与生热性。其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。

邓禄普轮胎保养的方法：

提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎。

定期修正车轮平衡度，车轮不平衡高速行驶时会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨。

定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位。

邓禄普轮胎在日常使用中，要注意以下几点：

定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应立即清除沟槽中的卵石。

停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损。

散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化。

防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。