预混合点燃式压缩天然气汽车的基本组成是什么？

压缩天然气汽车是在传统汽油车基础上，通过增加一套压缩天然气装置改装而成。改装部分主要包括三个系统：天然气储气系统、天然气供给系统和油气燃料转换系统。1. 天然气储气系统：由充气阀、高压截止阀、天然气气瓶、高压管线等组成。充气阀是单向截止阀，用于为气瓶充气。气瓶是车载天然气的存储装置，通常并联安装，配有安全装置。2. 天然气供给系统：包括高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等。天然气经三级减压后，与空气混合进入气缸。3. 油气燃料转换系统：由油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。油气转换开关控制燃料类型，点火时间转换器自动调整点火提前角。压缩天然气汽车以天然气为燃料时，减压阀与混合器配合，满足不同工况下混合气浓度要求。减压过程中，设有加温装置以利用发动机循环水。燃料转换开关还设有供发动机启动的供气按钮。总之，预混合点燃式压缩天然气汽车通过合理改装，实现了天然气与汽油的双重燃料供应，提高了能源利用效率，是一种环保、经济的汽车选择。压缩天然气汽车的基本组成包括储气、供给和转换三大系统。储气系统负责存储压缩天然气，供给系统将天然气与空气混合，转换系统实现油气燃料的自动切换。通过合理设计，压缩天然气汽车既环保又经济，是理想的绿色出行选择。

压缩天然气汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“压缩天然气型车用压缩天然气装置”。下图是国产天然气-汽油两用燃料汽车改装系统示意图：

改装部分由以下三个系统组成。

①天然气储气系统主要由充气阀、高压截止阀、天然气气瓶、高压管线、高压接头、压力表、压力传感器及气量显示器等组成。

②天然气供给系统主要由天然气高压电磁阀、三级组合式减压阀、混合器等组成。

③油气燃料转换系统主要由三位油气转换开关、点火时间转换器、汽油电磁阀等组成。

充气阀实际上是一个单向截止阀，它可与天然气压缩气站售气机充气枪对接为压缩天然气气瓶充气。高压天然气气瓶和汽油箱一样是车载天然气的存储装置，根据车型和气瓶容量的大小，汽车上可携带一个或多个气瓶，气瓶之间并联在一起。天然气气瓶的瓶口处安装有易熔塞和爆破片两种保安装置，当气瓶温度超过100℃或压力超过26MPa时，保安装置会自动破裂泄压。每个气瓶都有阀门可分别关闭，总出口还设有一个高压截止阀。

油气转换开关和天然气高压电磁阀、汽油电磁阀共同构成了燃料转换的控制，由油气转换开关决定两个电磁阀的通断，决定发动机以汽油还是天然气为燃料运行;压力表、压力传感器和气量显示器起压力显示作用;压缩天然气汽车以天然气作燃料时，天然气经三级减压后，通过混合器与空气混合进入气缸。

压缩天然气由额定进气压力20MPa，减为负压，其真空度为49～69kPa。减压阀与混合器配合可满足发动机不同工况下混合气的浓度要求。减压阀总成设有怠速电磁阀，供发动机怠速用气。减压过程中要膨胀做功对外吸热，因此在减压阀上还设有利用发动机循环水的加温装置。点火时间转换器由电路系统自动转换两种燃料时不同的点火提前角。燃料转换开关上还设有供发动机启动的供气按钮。

下图是大客车天然气供给系统在整车上的布置图：

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