361度飞燃ST碳板跑鞋测评：为进阶大众跑者助力，值得一试吗？

2022年，跑鞋品牌纷纷在碳板鞋领域发力，361度飞燃ST作为新款，专为大众进阶跑者设计，降低了碳板鞋的门槛。经过三次跑步体验，飞燃ST的包裹性、轻量化、中底材料、碳板刚度和推动力都给我留下了深刻印象。虽然重心偏高，但在操场跑弯道时稳定性良好。全掌铲型碳板提供了优秀的缓冲和弹性，推动力在间歇跑中尤为明显。耐磨橡胶大底兼顾耐磨、轻薄和防滑。外观设计虽花俏，但更适合训练穿着。飞燃ST作为一款为进阶跑者设计的碳板跑鞋，值得一试。361度飞燃ST碳板跑鞋测评：为进阶大众跑者助力，值得一试吗？2022年跑鞋品牌在碳板鞋领域竞争激烈，361度飞燃ST作为新款，专为大众进阶跑者设计，降低了碳板鞋的门槛。经过三次跑步体验，飞燃ST在包裹性、轻量化、中底材料、碳板刚度和推动力等方面表现出色。虽然重心偏高，但在操场跑弯道时稳定性良好。全掌铲型碳板提供了优秀的缓冲和弹性，推动力在间歇跑中尤为明显。耐磨橡胶大底兼顾耐磨、轻薄和防滑。外观设计虽花俏，但更适合训练穿着。飞燃ST作为一款为进阶跑者设计的碳板跑鞋，值得一试。361度飞燃ST碳板跑鞋测评：为进阶大众跑者助力，值得一试吗？2022年，跑鞋品牌纷纷在碳板鞋领域发力，361度飞燃ST作为新款，专为大众进阶跑者设计，降低了碳板鞋的门槛。经过三次跑步体验，飞燃ST的包裹性、轻量化、中底材料、碳板刚度和推动力都给我留下了深刻印象。虽然重心偏高，但在操场跑弯道时稳定性良好。全掌铲型碳板提供了优秀的缓冲和弹性，推动力在间歇跑中尤为明显。耐磨橡胶大底兼顾耐磨、轻薄和防滑。外观设计虽花俏，但更适合训练穿着。飞燃ST作为一款为进阶跑者设计的碳板跑鞋，值得一试。

2022年绝对是各个跑鞋品牌内卷的一年，各家都尤其是铆足了劲在碳板鞋领域内各显神通，上半年各个品牌都集中发布了新的碳板跑鞋。

而我手上这双361度飞燃ST也是今年3月份才发布的新款，它是老款飞燃的升级版，针对的受众也更偏向于大众进阶跑者，相当于进一步降低了普通跑者穿上碳板鞋的门槛。

361的飞燃ST到手后，我已经跑了3次了，两次常规十公里训练和一次操场间歇训练。

刚上脚的时候，对于它的包裹性，心里是有点犯嘀咕的，因为感觉走路的时候不跟脚，有一种似乎鞋子随时都要从脚上滑落的错觉，难免担心跑动的过程中，不会不真的被甩飞。但后来实际跑起来感受反而还可以，和脚掌的贴合度还是不错的。

飞燃ST的轻量化做的也是不错的，我选的42码单只重量大概245克左右，鞋面采用的是当下很多鞋厂使用的ETPU纱轻薄鞋面，保证了夏天跑步透气的同时，也使得脚背处更加贴合稳固，如果不是后跟的问题，包裹性应该是非常不错了。

中底是361自主研发的Q³U!KFOAM3Q超临界科技材料，进一步控制了鞋的重量，将中底厚度做到了最厚的三十多mm，增加了压缩回弹的空间，使得这双鞋更显软弹，但是走路的时候明显感觉重心偏高不稳，尤其走在坑坑洼洼的人行道上，会很不适应。

和我第一双碳板跑鞋相比，飞燃ST虽然同为厚底碳板鞋，重心同样偏高，但是操场跑弯道时，并没明显感觉到必须刻意控制脚踝的需要，说明中底碳板的刚度还是不错的，有一定抗扭的作用，落地时的稳定性还是很明显的。

最为关键的还是鞋子的推动力足够，跑操场时，感觉十分明显，因为第一次穿，居然让我不知不觉跑到了330的配速，以至于我后继乏力，没有按照原计划完成当天的间歇跑任务。

既然是碳板鞋，最重要的肯定是碳板本身，飞燃ST使用的是全掌铲型碳板，我查了一下数据，刚度是0.3NM/DEG(每单位度数的力矩)，硬度也适中，这就意味着既能得到优秀的缓冲，也能提供足够的弹性，合二为一成为了跑动过程中持续且稳定的推动力，这种推动力在我跑间歇快到力竭时，会尤为明显。

鞋的大底使用的是RPU耐磨橡胶，同时兼顾了耐磨、轻薄和防滑的功能，走在地铁站的都会磨出声响，虽然还没有经历雨战，但基于材料的选用，想必雨战的表现应该不会让人失望。

361的外观设计比较符合很多跑者闷骚的心理定位，我手上这款的配色叫做全力以速，另外还有三款配色分别叫晨曦暮雨、晴空和生物大爆炸，名字和配色一样，起的真够花俏的，不过过于张扬的外观不太适合日常通勤，确实只能训练时候穿了。

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