丰田新卡罗拉1.2t诟病，丰田卡罗拉质量很差吗？

新丰田卡罗拉以其低油耗、强劲动力、宽敞空间、良好操控和高外观颜值赢得了消费者的青睐。尽管享有“不抛锚的丰田”的美誉，但1.2t版本也存在一些被车主指出的问题。内饰材料质量参差不齐，车漆较薄，低配车型缺少一些现代汽车的标配如ESP和USB接口。此外，变速箱异响和底盘噪音也是车主反映的问题。尽管如此，卡罗拉在紧凑型车质量性能调查中表现优异，PPH值低，显示其整体质量可靠。用户反馈中，驾驶和操控质量受到好评，但车内隔音效果有待提升。在紧凑型车市场中，丰田卡罗拉以其卓越的综合性能和较低的故障率脱颖而出。尽管存在一些内饰和配置上的不足，但卡罗拉的整体表现仍然得到了市场的认可。用户对驾驶体验的正面评价，以及对车内噪音的反馈，都表明卡罗拉在不断改进中，力求满足消费者的需求。

新丰田卡罗拉（查成交价参配优惠政策）是丰田的销量王，这不是没有道理的。其油耗低，动力表现好，空间宽敞空空间大，操控性好，颜值高的优势让很多消费者折服。最大的好处就是没有缺点，而且延续”不抛锚的丰田”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题。但是车无止境，丰田新卡罗拉1.2t也有一些被车主诟病的通病。

1.劣质内部材料

卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。

2.车漆很薄

日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。

3.低配置

卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。

4.齿轮箱异常噪音。

从数据上看，卡罗拉共收到28起投诉，其中13起是关于变速箱异响的。针对这一问题，丰田没有正式宣布召回，而是要求4S商（查成交价参配优惠政策）店免费为有问题的车主更换变速器阀体。但由于更换阀体后问题仍未解决，很多车主投诉。然而，丰田并没有采取进一步的措施。从今年2月20日收到的上一次相关投诉来看，这个问题至今没有得到解决。

5.机箱噪音大。

卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。

在新的紧凑型车质量性能调查中，丰田卡罗拉的综合质量性能最佳，排名第一。其PPH值仅为168(样本量为38)，比紧凑型车的整体性能少197。整体表现很不错。值得注意的是，自今年6月一汽丰田推出全新一代卡罗拉后，新车的PPH值将包括全新一代卡罗拉和目前在售的2016款卡罗拉。

丰田卡罗拉质量差吗？答案肯定是否定的，就卡罗拉整体新车质量而言，卡罗拉的驾驶和操控质量占比较大，达到31%，其次是车身和外观装饰质量，达到30%。而车身内饰质量问题和车内电器、配置质量问题分别占19%和11%，发动机和变速箱质量问题占比最少，只有9%。

在用户调查中，对卡罗拉在驾驶和操控方面的品质表现反馈最多的是车内隔音问题。在卡罗拉的口碑中，用户也提到了对噪音的不满。用户耿子龙说:”高速时噪音有点大。”这种情况只存在于2013款的新车口碑中，2014款的口碑对噪音质量没有反馈。

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