上汽大众途昂X”值得一看”适合年轻人吗？

在外观上，全新途昂X融入了很多时尚动感的设计元素。其前中网采用的是一个六边形的造型，内部采用了熏黑的样式，而且中网的内部也加入了许多运动元素，整体看上去非常运动。两侧的前大灯组和进气格栅相连，造型十分犀利，内部的设计也是很精致的。引擎盖上有隆起的线条设计，肌肉感十足。底部两侧的下进气口采用了镀铬饰条的包围，看上去非常时尚动感。在车身尺寸方面，全新途昂X的的长宽高分别为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米，在这个级别的suv中是比较大的。内饰上的设计风格也与途昂X保持了相同的整体布局，不过作为一款衍生车型，在细节上也做了很大的不同。比如，采用了黑色/棕风格的内饰配色，同时在车门把手、座椅等处使用了菱形纹路的设计，使整体的豪华感得到了进一步的提升。长宽高分别为4917×1989×1719mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在3位。途昂X530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在11位。途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。上汽大众途昂X以其时尚动感的外观、豪华的内饰、宽敞的空间以及丰富的安全配置，成为一款适合年轻人的SUV车型。虽然动力表现中规中矩，但整体性价比较高，值得年轻人关注和考虑。全新途昂X以其独特的外观设计和豪华内饰，展现出年轻时尚的气息。车身尺寸在同级别SUV中表现突出，轴距达到2980mm，为乘客提供宽敞舒适的空间。搭载2.5L发动机，最大功率220kW，最大扭矩500Nm，动力表现稳定。安全配置丰富，包括疲劳提醒、车道保持、发动机启停等，为驾驶者提供全方位的安全保障。途昂X以其出色的性价比，成为年轻人的理想选择。

在外观上，全新途昂X融入了很多时尚动感的设计元素。其前中网采用的是一个六边形的造型，内部采用了熏黑的样式，而且中网的内部也加入了许多运动元素，整体看上去非常运动。两侧的前大灯组和进气格栅相连，造型十分犀利，内部的设计也是很精致的。引擎盖上有隆起的线条设计，肌肉感十足。底部两侧的下进气口采用了镀铬饰条的包围，看上去非常时尚动感。在车身尺寸方面，全新途昂X的的长宽高分别为4905*1989*1719毫米，轴距为2980毫米，在这个级别的suv中是比较大的。

内饰上的设计风格也与途昂X保持了相同的整体布局，不过作为一款衍生车型，在细节上也做了很大的不同。比如，采用了黑色/棕风格的内饰配色，同时在车门把手、座椅等处使用了菱形纹路的设计，使整体的豪华感得到了进一步的提升。

长宽高分别为4917×1989×1719mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在3位。途昂X530V6四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂X的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5发动机搭配在途昂X上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在11位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、前驻车雷达、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途昂X的情况，如下图：

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