解读长安CS75PLUS造型犀利 值得一看吗？

长安CS75PLUS以其犀利的造型和出色的性能赢得了消费者的青睐。新车的前脸设计辨识度高，线条流畅，肌肉感十足。前大灯造型犀利，点亮后炯炯有神。侧面轮廓展现长安汽车的独特气场，18寸轮毂造型增添运动气息。车尾线条运用得当，立体感强，后尾灯与前日间灯呼应，刹车灯同样漂亮。内饰方面，新车采用长安汽车最新设计风格，整体舒适。三幅式方向盘提升档次，中控部分用料中规中矩，12.3英寸大屏功能齐全。车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗提供良好视野。后备箱容积在同级别车型中排名第一，储物空间基本够用。动力方面，长安CS75PLUS搭载2.0T发动机，最大马力233，峰值扭矩390，匹配手自一体变速箱，动力表现上乘。安全配置齐全，包括自动泊车、车道保持、发动机启停、手机无线充电等，发动机启停可节省燃油消耗，制动辅助和防抱死制动保证安全。综上所述，长安CS75PLUS在造型、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，是一款值得考虑的SUV车型。

不得不说，长安CS75PLUS的风格很符合国人的审美。总体而言，新一代长安CS75PLUS的前脸变得更加辨识度非常高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的轮廓依旧是长安汽车独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的造型通过线条的运用，让车尾的设计的立体感进一步加强，后尾灯同样漂亮，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰整体方面，新车采用长安汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的坐着挺舒服。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4700×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，长安CS75PLUS的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。长安CS75PLUS第二代2.0T旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

长安CS75PLUS第二代2.0T旗舰型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在34位。

长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、手机无线充电、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、遥控泊车、HUD抬头显示、疲劳提醒、全液晶仪表盘、陡坡缓降、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、碰撞报警/主动刹车等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解长安CS75PLUS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了长安CS75PLUS的口碑词云，具体情况如下：

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。