上汽大众帕萨特油耗低至6.7L，颠覆之作值得拥有吗？

新车帕萨特在外观设计上采用了全新的语言，前脸耐看，大灯炯炯有神。车身线条简洁大气，尾部运动感十足。车内延续了家族风格，三辐式方向盘运动感强，配备9.2英寸液晶屏和手动空调。车身尺寸在同级别中表现优秀，车内空间宽敞，后备箱容积领先。搭载2.0T发动机和湿式双离合，零百加速7.4秒，操控魅力十足。帕萨特在安全配置上同样出色，包括后驻车雷达、HUD抬头显示、车道保持、ABS、膝部气囊、ESP、自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、制动辅助、前驻车雷达、方向盘加热、牵引力控制、儿童座椅接口、自动泊车、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、制动力分配等。HUD抬头显示让驾驶员无需低头即可获取重要信息，ABS在保证附着力的同时还能转向躲避障碍，膝部气囊有效降低二次碰撞对乘员的伤害。根据用户口碑，帕萨特最令人满意的是其省油性，同时空间宽敞和2.0T发动机也是大家喜欢它的原因。作为一款颠覆之作，帕萨特在外观、内饰、空间、动力和安全配置上都表现出色，值得考虑。

新车最直观的变化就是采用了全新的外观设计语言。在外形方面，帕萨特整体的设计有气场的，整个前脸设计看起来耐看，两侧有立体感的大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是简洁大气的车身的线条设计，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型帅气，视觉效果尚可。在车身尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，熏黑的尾灯点亮也具有一定的高级感。

车内的上，帕萨特(下订可享6300元礼包权益)依旧是传统家族风格，整个设计看起来耐看。三辐式方向盘运动感充盈，同时带有换挡拨片，很实用。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较巨大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在18位。

帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、HUD抬头显示、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、外后视镜自动防眩目、胎压监测、手机无线充电、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、前驻车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口、自动泊车、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、碰撞报警/主动刹车、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帕萨特，那么我们根据历史上购买过帕萨特的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帕萨特最满意的是它的省油，另外空间宽敞、2.0t也都是大家喜欢它的点。

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