吉利金刚在噪音控制方面表现出色,车内噪音测试显示,在低速行驶时,其噪音水平与10万元级别的车辆相当,20码时噪音超过72分贝。车内噪声主要来源于低频噪声,这是声学隔音技术的挑战。噪声来源包括发动机、轮胎与地面摩擦、风噪声以及外部环境声音。城市交通噪声中,机动车噪声占比高达85.5%,且在狭窄道路和高楼林立的城市环境中,噪音会因反射而增强。重型车辆如卡车、公交车的噪音在89-92分贝,而轿车、吉普车等轻型车辆则在82-85分贝。车速的增加也会导致噪音水平上升,速度翻倍时,噪音可能增加6-10分贝。
金刚车内噪音测试:20码会超过72分贝。80码以下应该和10万的车差不多。事实上,分贝计在不同的环境温度和路面上会有不同的读数。吉利金刚车内隔音不错。车内噪声主要是低频噪声(250hz-500hz),穿透力强,也是声学隔音技术的难点部分。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。调查表明,机动车噪声占城市交通噪声的85.5%。车辆噪声的传播与道路数量和交通测量密切相关。在一个道路狭窄,两边高楼林立的城市,噪音来回反射,更加嘈杂。同样的噪音源在街上听起来比空要响5-10分贝。在机动车中,卡车、公交车等重型车辆的噪声为89-92分贝,轿车、吉普车等轻型车辆的噪声约为82-85分贝。车速和噪音也有很大关系。车速越快,噪音越大,会使车速翻倍,噪音增加6-10分贝。
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