一汽-大众新款T-ROC探歌，内嵌式中控屏换成悬浮式设计？

一汽-大众全新T-ROC探歌申报消息显示，新车有望8月国产下线，年底上市。延续普通版与R-line造型，前包围、日间行车灯等细节升级，带来个性视觉效果。六边形进气格栅、贯穿式镀铬饰条，扩大车头视觉宽度。侧脸溜背风格，车身尺寸有所提升。尾灯设计家族化，后围造型因车而异。内饰升级三幅式方向盘，悬浮式中控屏，保留物理按键。1.4T引擎，最大功率110千瓦，传动系统7速干式双离合。定位紧凑型SUV，售价15.89万起，外观内饰升级提升竞争力。一汽-大众新款T-ROC探歌在外观、内饰和配置上进行了全面升级。延续普通版与R-line造型，前包围、日间行车灯等细节更加个性。六边形进气格栅、贯穿式镀铬饰条，扩大车头视觉宽度。侧脸溜背风格，车身尺寸有所提升。尾灯设计家族化，后围造型因车而异。内饰升级三幅式方向盘，悬浮式中控屏，保留物理按键。1.4T引擎，最大功率110千瓦，传动系统7速干式双离合。定位紧凑型SUV，售价15.89万起，外观内饰升级提升竞争力，期待上市表现。

日前，在工信部官方网站上看到一汽-大众全新T-ROC探歌申报消息，新车较此前披露的海外版升级改动更为显着。据了解，全新T-ROC探歌有望8月实现国产下线，预计年底上市。

由所得申报图可知，全新T-ROC探歌延续了普通版与R-line的造型，最大不同是前包围。其中普通版在前包围处添加了类似梯形的银色纹饰，在环形日间行车灯内添加了和车身颜色相同的纹饰;R-Line改为3组灯源呈竖状布置的日间行车灯并融入导流槽纹饰，给整体前脸带来更多个性视觉效果。

这两款样式的前脸都使用了与全新宝来相似的六边形进气格栅设计，格栅内填充了黑色蜂窝状的材料，同时增加了贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯组，具有进一步扩大车头视觉宽度作用。

全新T-ROC探歌的侧脸延续了溜背风格，这一设计年轻消费者将更加青睐，但是受众群体较少，这将在某种程度上制约该车的销售。车身尺寸上，新车报长、宽、高分别达到4319(4336)、1819(15920)mm,轴距达到2680mm,与现款相比长、高分别提升1(10)mm、10mm。

与海外版不同，全新T-ROC探歌改款贯穿式尾灯并在之前披露的全新探岳上沿用同样设计，这在一汽-大众SUV中将来应属于家族化因素。后围的形状因车而异，普通版后围为与前脸呼应的梯形结构并且相同地增加了银色装饰来修饰;R-Line后围以黑色梯形为基础并且增加了贯穿式双边镀铬排气的排气装饰。

车内状况暂还未透露，不过参照海外版，全新T-ROC探歌对大众最新款三幅式方向盘进行升级，同时将内嵌式中控屏改为悬浮式，空调出风口移至中控屏下，保留大量物理功能按键，国内版有望继续沿用这一设计。

动力方面，全新T-ROC探歌报备了一台1.4T引擎，其最大功率为110千瓦(150匹马力)，与现车一致，传动系统采用7速干式双离合齿轮箱，可惜大众集团最新款EA211Evo1.5T引擎并没有搭载到新车上，预计还要等待时日。

尽管国内T-ROC探歌定位于紧凑型SUV,但是它却是在国外同类车的基础上加了长，比较像小型SUV与紧凑型SUV,所以其对手还有日产逍客，上汽大众途岳，丰田卡罗拉锐放锋兰达。现款售价范围在15.89万—20.49万之间，今后全新上市后，外观内饰升级可能会让它更具竞争力，只盼价格别因此而水涨船高。

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