雪铁龙和标致都是法国汽车品牌,同属于标致汽车公司旗下的PSA集团。虽然两者在设计上各具特色,但在质量和性能上并无太大差别。雪铁龙以圆润饱满的造型著称,而标致则时而激进时而传统。技术上,两者并非完全共享专利,如雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术。内饰上,雪铁龙的方向盘较大,而标致的较小,这在一定程度上影响操控感。2017年,东风雪铁龙和东风标致在华销量分别为13万辆和24万辆。边肖认为,标致的定位略高于雪铁龙,但雪铁龙的高端子品牌DS又高于标致。总的来说,两者在质量可靠性上都可接受,但保养率较低,影响了消费者的购买意愿。未来,标致和雪铁龙还需加强品牌影响力,推出更多优质产品。雪铁龙和标致作为PSA集团的两大品牌,虽然在设计和技术上有所区别,但在质量和性能上并无太大差异。两者的定位也有所不同,标致略高于雪铁龙,但雪铁龙的高端子品牌DS又高于标致。2017年,东风雪铁龙和东风标致在华销量分别为13万辆和24万辆。尽管两者在质量可靠性上都可接受,但保养率较低,影响了消费者的购买意愿。未来,标致和雪铁龙还需加强品牌影响力,推出更多优质产品,以满足消费者的需求。
放眼国内市场,能与主流合资品牌抗衡的法国汽车品牌是雪铁龙和标致。而且都是边肖认为充满设计感的品牌,以至于很多车型的设计很难被国人接受。很多人不知道标致和雪铁龙的关系,后面再来回答。但对于消费者来说,重要的是雪铁龙和标致哪个更好。
了解汽车品牌历史的人都知道,雪铁龙和标致都是标致汽车公司旗下的法国私营汽车制造公司PSA的品牌。雪铁龙一开始是独立的,但是到了1933年,受经济危机影响,雪铁龙公司的战略出现了问题。后来在接下来的一年,它得到了当时最大的信贷公司米其林的资金援助,起死回生。终于在1976年,标致汽车公司收购了雪铁龙公司,从此雪铁龙成为标致雪铁龙集团的重要成员。类似的品牌还有现代和起亚。
虽然雪铁龙和标致合并为一家企业,但雪铁龙相对独立。在国内,雪铁龙和标致现在的品牌营销能力真的很差,连自主品牌都不如。但是早期雪铁龙的广告也有一个猪一样的营销案例,在当时也引起了很大的骚动。有兴趣的朋友可以自行咨询一下。
事实上,标致也是第一个进入中国的合资品牌。广州标致成立于1985年,是中国汽车工业的第二个合资项目。然而,标致并没有像大众那样开创一个新世界,而是创造了第一个封闭的合资品牌广州标致。
不谈过去的历史,着眼于现在和未来。现在标致和雪铁龙在中国,很难说谁更好。在刚刚过去的2017年,东风雪铁龙总销量为13万辆;东风标致总销量为24万辆。
边肖个人认为标致的定位高于雪铁龙,而雪铁龙的高端子品牌DS高于标致。简单来说,他们的定位就是:DS标致雪铁龙。然而今天,我们不打算说DS,而是说标致和雪铁龙。大家都知道他们的造型设计很大胆,但是他们之间有着完全不同的风格,雪铁龙饱满圆润;标致偶尔激进又偶尔传统的风格。
不过标致和雪铁龙都有的设计,只是在技术上,两者有一些区别。因为两个品牌的专利并不是完全共享的,比如雪铁龙天逸搭载的PHC自适应液压稳定技术,标致是没有的。
雪铁龙和标致的区别很容易在汽车内饰上发现(查成交价参配优惠政策)。最明显的就是方向盘,对雪铁龙来说太大了;标致的方向盘太小了。你可能认为这种差异与此无关,但边肖认为这是一个极大地影响操控感的地方。因为方向盘太小,意味着在同样的转弯角度下,方向盘越小,手臂转动也会越小。
总结:总的来说,标致和雪铁龙作为一个家族,在质量性能上不会有太大的差别,质量和可靠性的口碑在国内还是可以接受的。而标致和雪铁龙的汽车保养率低,导致愿意主动接触的消费者太少。未来,标致和雪铁龙需要继续加强品牌影响力,推出更多更好的产品。
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