刹车油(制动液)空气没排好的影响是什么？

制动液，也称为刹车油，是汽车制动系统中的关键液体，其品质和状态直接影响到制动性能和行车安全。制动液有三种类型，选择时应优先考虑信誉良好的厂家，且级别越高越好。制动液的工作压力通常在2MPa左右，但也可能达到4~5MPa。由于液体不可压缩，液压制动系统正是利用这一特性，通过液体传递压力来实现制动。制动液的检查和更换是汽车维护中不可忽视的一环，它对保障行车安全至关重要。制动液箱上标有最高和最低液位标记，一旦发现液位不足，应立即添加至最大标记。同时，应使用原厂品牌的制动液，避免不同品牌间的化学成分差异导致制动系统损坏。如果制动液量减少，应检查泄漏并及时修复。制动液具有很强的吸湿性，长时间使用后会吸收空气中的水分，导致制动效能下降。因此，建议每两年更换一次制动液，且不同厂家的产品不宜混用。更换或补充制动液时，应先拧开储液罐的加注口盖，然后按照由远及近的顺序对每个泵进行放气。排气过程中，需要两人配合，一人在驾驶室内踩制动踏板，另一人在车下操作放气阀。重复此过程，直到没有气泡排出，然后拧紧放气阀并安装防尘罩。在排气和补充制动液后，要注意拧紧储液罐盖，减少制动液与空气接触的时间，防止其吸收水分。同时，补充的制动液量不得超过上限，且不能与其他品牌的制动液混合使用。

刹车不稳定。影响制动性能和行车安全。建议排空或更换刹车油。

制动液，又称刹车油，有三种。购买时选择可靠的厂家，级别越高越好。其制动工作压力一般为2MPa，也可达4~5MPa。所有液体都是不可压缩的。在密封的容器或装有液体的管道中，当液体受到压力时，它会迅速而均匀地把压力传递到液体的各个部分。液压制动就是基于这个原理。

制动液关系到行车安全，制动液的检查和更换是汽车维修的一项重要工作。做好制动液的检查和更换工作，对行车安全意义重大。制动液箱标有液位的最高(MAX)和最低(MIN)标记。发现（查成交价参配优惠政策）制动液不足时，应及时添加，使液位增加到最大。当液位低于校准标记或下限位置时，应添加新的制动液至校准标记或上限位置。添加或更换制动液时，应严格更换原厂品牌制动液，否则会改变制动液的性能，损坏制动部件。如果发现制动液量明显减少，应注意查找泄漏部位，及时修复，防止制动失效。制动液有很强的吸湿性，从周围空空气中吸收过多水分后，制动效能会降低。因此，制动液应每两年更换一次(不同厂家生产的制动液化学成分不同，不能混用，以免损坏制动系统零件，尤其是橡胶零件)。

(1)更换或补充制动液。拧开制动液储液罐的加注口盖，更换或补充制动液。将透明塑料管放在分泵的放气螺钉上，并将管的另一端放入装满制动液的容器中。

(2)起动发动机。启动发动机并保持怠速运转(因为不是真正的空助力制动系统，所以没有必要启动发动机)。

(3)排气空顺序。排气时，应按由远及近的原则对每个泵进行放气。车的排气顺序是右后轮rarr左后轮rarr右前轮rarr左前轮。

(4)排气空法。排气空气体应在两人配合下进行。或者更换补充制动液后，应将液压管路中的空气体排出。人在驾驶室中持续踩下制动踏板，使得踏板位置升高并且制动踏板稳定。这时，车下的另一个人松开了放气阀，使管路中的空气体随制动液一起排出。当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀。重复多次，直到塑料管中没有气泡排出。拧紧放气阀并安装防尘罩。按照上述方法，依次给其他分泵放气。排放时，在排放空气体的同时检查并补充制动液，直到空气体完全排出，然后向储液罐中添加足量的指定类型的制动液。

(5)排放空气体的注意事项。在排出或检查制动液补充液后，注意拧紧储液罐盖，尽量缩短制动液与空气体接触的时间，以免制动液吸收空气体中的水分，降低制动液的性能。补充制动液时，液体量不得超过上限(最大或HIFH)。制动液不能与其他品牌的制动液混合使用。

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