秦力洪亲临现场蔚来EC6在京正式交付了吗？

2021年9月25日，蔚来汽车在北京顺义中粮祥云镇NIO Space举行了蔚来EC6车型的首次交付仪式，共交付了十台。蔚来汽车创始人秦力洪和CFO冯伟亲自出席，为车主颁发钥匙。EC6作为蔚来汽车的第三款量产车型，是ES6的跨界版，拥有溜背设计和家族式“X-Bar”前脸。侧面线条流畅，尾部有“鸭尾”造型，风阻系数为0.26Cd。内饰设计延续了蔚来的风格，配备全景天窗。动力方面，EC6提供两种车型，搭载双永磁电机或前永磁同步电机和后异步感应电机的组合，电池容量有70kWh和100kWh两种选择，NEDC续航里程从425公里到615公里不等。蔚来EC6的首次交付仪式在北京举行，标志着这款跨界车型正式进入市场。车辆设计上保留了蔚来家族特色，同时在动力和续航方面提供了多样化的选择，满足不同用户的需求。

2021年9月25日上午，蔚来汽车在北京顺义中粮祥云镇NIOSpace正式举行了蔚来EC6（查成交价参配优惠政策）车型首次交付仪式。这次交付了十个模型。蔚来汽车创始人兼总裁（查成交价参配优惠政策）秦（查成交价参配优惠政策），蔚来汽车CFO冯伟来到现场为车主送钥匙。

蔚来EC6是蔚来汽车的第三款量产车型，可以算是蔚来ES6（查成交价参配优惠政策）的跨界车型。新车在后者的基础上增加了溜背车身设计。前脸依旧沿用蔚来“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，下方放置远近光灯，极具辨识度。

侧面，顶部曲线从B柱向下下沉，圆形车顶曲线与尾部轮廓融为一体，尾部形成类似“鸭尾”的造型。整个线条轮廓非常流畅，具有典型的轿跑车风格，官方风阻系数为0.26Cd。

新车的内饰设计相比外观可能缺少一些“新意”。平底多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸立式液晶屏都是之前车型的风格。不过，从此前曝光的官方地图来看，新车将配备大型全景天窗，为车内营造透明的驾驶环境。

动力方面，蔚来EC6将推出两款车型。运动版采用双永磁电机，最大功率160kW，性能版采用前永磁同步电机和后异步感应电机的功率组合。在电池容量方面，用户不仅可以选择容量为70kWh的电池组，还可以选择容量为100kWh的电池组。最终可匹配四种NEDC续航里程(查成交价参配优惠政策):425公里、605公里、435公里、615公里。我们将继续关注更多关于新车的信息。

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