解读一汽-大众速腾有经典有创新也有感动吗？

在外观设计上，速腾展现出了家族化的设计语言，车头层次分明，大灯造型规整，侧面线条上扬，营造出动感。车尾设计同样运动，尾灯细节经过重新勾勒，更加吸引人。内饰方面，速腾的科技配置丰富，方向盘采用塑料材质，手感良好，中控台装饰采用软塑材料，提升了档次感。8.0英寸多媒体屏幕功能齐全，前排配备手动空调控制系统，座位宽敞，乘坐空间满足日常家用需求。速腾的车身尺寸在同级别车型中表现中规中矩，车内空间宽敞，后排腿部空间充足，天窗设计增加了空间感。后备箱容积在同价位同级别车型中表现优秀，车内储物空间基本够用。动力方面，速腾搭载1.4升发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，动力表现中规中矩。安全配置方面，速腾配备了疲劳提醒、车道保持、发动机启停、自动泊车等多项安全技术，确保驾驶安全。速腾的发动机启停技术能有效节省燃油消耗，自动驻车功能减轻驾驶负担，制动辅助系统提供最佳刹车效果。通过用户反馈，速腾在口碑上也得到了积极的评价，是一款集经典、创新与感动于一身的车型。

在溜背式方面,速腾从外观上来看一点都不便宜。汽车车身线条延续家族化设计理念，车头的造型显得有层次感，两侧规整的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型完美，视觉效果尚可。在车尾的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车身尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更吸引人了。

相比于外观来说，车辆的科技配置才是全新车型的灵魂之处。家族的方向盘采用了塑料材质，手感好，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台装饰以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的多媒体屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

速腾(抢1000元购车返现)的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

速腾搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为9.2S，在80万以上紧凑型车车型中排在81位。

速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动泊车、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、膝部气囊、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

为了更全面客观的了解速腾，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了速腾的口碑词云，具体情况如下：

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