现在买车到底买国5还是国6？销售说19款也不一定都是国6车？

在汽车行业，国5和国6排放标准的选择一直是消费者关注的焦点。如果你急需用车，不必刻意等待国6，因为国6相较于国5在排放物含量上并没有显著变化。然而，要达到国6标准，发动机技术需要质的飞跃，如缸内直喷、分层燃烧等，这无疑增加了成本。从经济角度来看，消费者需要为这些技术升级买单，但实际利益微乎其微。有些人认为购买国6车型可以保值，避免政策强制淘汰。但这种担忧是多余的。如果国5车型被淘汰，国6同样难逃一劫。真正淘汰它们的不是国7，而是新能源汽车。当然，这里的新能源并非目前市面上的电动汽车。总之，纠结于国5和国6没有必要。我个人不会为任何汽车企业做小白鼠，也不会为减少几微克排放物买单。支持环保是每个人的责任，但我们不能盲目追求排放标准，而忽略了实际需求和经济成本。国5与国6排放标准的选择一直是消费者关注的焦点。本文从实际需求、经济成本和环保责任三个方面，分析了国5和国6车型的优劣。首先，国6相较于国5在排放物含量上并没有显著变化，但要达到国6标准，发动机技术需要质的飞跃，增加了成本。其次，购买国6车型并不能有效保值，避免政策强制淘汰。最后，支持环保是每个人的责任，但我们不能盲目追求排放标准，而忽略了实际需求和经济成本。总之，纠结于国5和国6没有必要，消费者应根据自身需求和经济状况，做出明智的选择。

作为汽车行业从业者，也作为一个普通消费者，我给大家分析一下国5与国6如何选择。如果您急于用车，我建议您随时出手，不用刻意去等待国6。为什么呢？因为国6排放标准相对于国5排放从排放物含量上来说没有太大的量变，但是如果要在本身就很苛刻的国5排放提升至国6，则需要发动机技术有质的提升，比如缸内直喷、分层燃烧，更加细密的三元（查成交价参配优惠政策）滤芯等等，从经济角度来说肯定是大大提高了成本。成本提高，需要消费者买单，而消费者利益则微乎其微。有些人会说，我买国6为了将来保值，为了不被政策强制淘汰，这些观点不能说不对，但是绝对可以说是杞人忧天了。为什么这么说呢？因为，如果某一天国五排放的汽车真的需要被淘汰了，我可以负责任地说，国6也同样会被淘汰，因为届时淘汰国5和国6的不是国7，而是新能源汽车。当然了，新能源也不是现在这些电瓶车。该出手就出手，纠结国5和国6没有必要，从我个人来说，我不会为任何汽车企业做小白鼠。我支持环保事业，但是我不会为那些排放大户破坏环境的行为背锅、更不会为了减少几微克排放物买单。

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