引领风潮的新锐力量—浅谈奔腾B702.0T，是否适合郊野轻游？

在暮秋时节，驾驶一款适合郊野轻游的轿车，与大自然亲密接触，无疑是一种身心的享受。而奔腾B70 2.0T，以其出色的驾控表现、优越的底盘质感、乘坐体感和经济性，成为了这一需求的不二之选。奔腾B70自换代以来，凭借惊艳的外观、丰富的配置和扎实稳健的底盘素质，广受好评。1.5T发动机在复杂环境下表现稳定，而全新第三代奔腾B70搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配6AT爱信变速箱，实现了340N·m的峰值扭矩和165kW的额定功率，满足了新生代消费者对更强动力的期待。然而，强劲的动力并未牺牲经济性。奔腾B70 2.0T的NEDC油耗仅为7.0L/100km，在同级同价位车型中创造了新高度，实现了动力与节油的平衡。作为自主品牌，奔腾B70在空间、配置、底盘、动力等方面都有了巨大的进步，不仅满足家庭用车的普通出行需求，还能满足偶尔撒野的驾驶体验。更值得一提的是，奔腾B70 2.0T在智能科技和用户体验上也下足了功夫。车辆支持多项远程启动和调节家庭智能电器功能，即使出门忘了带车钥匙，也可以通过手机APP分享数字钥匙给家人或朋友，实现车辆启动。这些细节之处，都体现了奔腾B70对用户体验的重视。北方的秋日不会等人，而奔腾B70 2.0T，一直在等你，与你共赴一场与大自然的亲密之旅。引领风潮的新锐力量—浅谈奔腾B702.0T，是否适合郊野轻游？在暮秋时节，驾驶一款适合郊野轻游的轿车，与大自然亲密接触，无疑是一种身心的享受。奔腾B70 2.0T以其出色的驾控表现、优越的底盘质感、乘坐体感和经济性，成为了这一需求的不二之选。奔腾B70自换代以来，凭借惊艳的外观、丰富的配置和扎实稳健的底盘素质，广受好评。1.5T发动机在复杂环境下表现稳定，而全新第三代奔腾B70搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配6AT爱信变速箱，实现了340N·m的峰值扭矩和165kW的额定功率，满足了新生代消费者对更强动力的期待。然而，强劲的动力并未牺牲经济性。奔腾B70 2.0T的NEDC油耗仅为7.0L/100km，在同级同价位车型中创造了新高度，实现了动力与节油的平衡。作为自主品牌，奔腾B70在空间、配置、底盘、动力等方面都有了巨大的进步，不仅满足家庭用车的普通出行需求，还能满足偶尔撒野的驾驶体验。更值得一提的是，奔腾B70 2.0T在智能科技和用户体验上也下足了功夫。车辆支持多项远程启动和调节家庭智能电器功能，即使出门忘了带车钥匙，也可以通过手机APP分享数字钥匙给家人或朋友，实现车辆启动。这些细节之处，都体现了奔腾B70对用户体验的重视。北方的秋日不会等人，而奔腾B70 2.0T，一直在等你，与你共赴一场与大自然的亲密之旅。

清歌漫漫山水迢，折枝踏叶尽逍遥。

古往今来，偕同亲友或是独自一人，在暮秋时节走出市井喧嚣，与大自然来一场亲密而不失风度的交互，足以令身体与灵魂收获完美的洗濯与荡涤。

雨止风停、不寒不燥的季节，最合人心。

相比前些年热度爆表的城市SUV和风尘仆仆却难寻用武之地的硬派越野车，搭载了涡轮增压发动机的轿车不仅驾控表现更为出色，同时具备更为优越的底盘质感、乘坐体感和出色的经济性，堪称郊野轻游的最佳拍档。

那么，在款式品型多如牛毛的轿车领域，又有哪些适合携侣同游的“全能典范”呢？且听我一一道来。

奔腾B70自换代以来，凭借着惊艳的外观、丰富的配置和扎实稳健的底盘素质广受好评，1.5T发动机同样展示出超越同级平均水平的优良性能，在严寒酷暑等复杂环境下的表现颇为稳定。

全新第三代奔腾B70上市之初配备的1.5T动力虽然也能满足家用车的使用需求，但新生代消费者期望能有更强动力的版本。因此，奔腾B70又搭载了一款高性能2.0T涡轮增压四缸发动机，并匹配6AT爱信变速箱，实现了峰值扭矩340N·m、额定功率达165kW。

当然有人会疑问，如此强劲的动力会不会牺牲经济性？答案是不必担心。奔腾B702.0T的NEDC油耗为7.0L/100km，创造了同级同价位车型的新高度，达到了动力与节油的平衡。

奔腾B702.0T虽然是自主品牌，但更多的价格空间，使其在空间、配置、底盘、动力等方面有了巨大的进步。不仅能够满足家庭用车的普通出行，还能满足大家偶尔撒野的驾驶。

值得一提的是，该车还能多项远程启动和调节家庭智能电器功能。就算出门忘了带车钥匙也不用担心，当家人或朋友需要用车时，只用将数字钥匙通过手机APP分享给他们便可启动车辆。由此可见，奔腾B70在智能科技和用户体验结合上动了一番脑筋。

北方的秋日不会等人，奔腾B702.0T一直在等你。

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