车门车漆颜色与车身不相同是什么原因？

补漆时，我们常听到“原厂漆”的说法，但事实上，真正的原厂漆是在车辆出厂时经过200℃高温烘烤形成的，而平时补的漆只能算是修补漆。汽车车漆由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四部分组成，剐蹭后4S店等修复的主要是中涂层、色漆层和清漆层。补漆对车辆的影响主要有两个方面：一是大面积补漆会影响车辆的保值率，补过漆的车子在相似使用状况下会比未补漆的车子便宜；二是补过的车漆会比原厂漆老化更快，即使看不出色差，时间久了也可能出现色差，甚至车漆脱落的现象。总之，车门车漆颜色与车身不相同的原因主要是补漆与原厂漆的差异，以及补漆对车辆保值率和车漆老化的影响。了解这些原因，有助于我们更好地维护爱车，延长其使用寿命。车门车漆颜色与车身不相同是什么原因？补漆与原厂漆的差异及对车辆的影响汽车车漆由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四部分组成，而平时补的漆只能算是修补漆，无法达到原厂漆的高温烘烤工艺。补漆对车辆的影响主要体现在保值率和车漆老化上。大面积补漆会降低车辆的保值率，补过的车漆老化更快，可能出现色差甚至脱落。了解这些原因，有助于我们更好地维护爱车，延长其使用寿命。

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补漆时我们一定不要想信壹些修理企业所谓原厂漆，那是不可能的事。由于原厂漆指的是，车辆在出厂时那一次工艺经历200℃的高温烘烤的形成的。平时补的漆是不会到了这一溫度的，那只能算是修补漆。

汽车的车漆包括四个部分，也就是4层车漆。分别是，电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，这4部分构成了我们常说的原厂漆，剐蹭后4S店等修复的基本都是上面的3层(中涂层、色漆层和清漆层)。

补漆对车辆的影响大致有两点，一是大面积补漆之后会对车辆的保值率造成影响，比如相似的汽车使用状况下，补过漆的车子，比有轻微划痕没补漆的车子要便宜；二是补过的车漆会比原厂漆老化更快，由于修补漆沒有原厂漆那么优秀。就算看不出色差，时间久了也可能会出现，严禁的话甚至会发生车漆掉下的现象。

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