发动机故障灯一会亮一会不亮是什么原因？

汽油品质差，不达标是导致发动机故障灯亮起的一个重要原因。劣质汽油中的杂质、胶质和硫含量过高，会影响气缸内混合气燃烧不充分，产生积碳，堵塞油路，腐蚀部件，从而影响发动机正常工作，导致故障灯亮起。此外，氧传感器故障也是常见原因之一。汽车上通常有两个氧传感器，分别位于三元催化器前后。前氧传感器负责检测空燃比，ECU根据信号调整喷油量和点火时间；后氧传感器则检查三元催化器的工作状态。如果氧传感器损坏或插头松动，会导致混合气过稀或过浓，进而触发故障灯。总之，发动机故障灯亮起可能与汽油品质和氧传感器故障有关。建议车主使用优质汽油，并定期检查氧传感器，以避免不必要的麻烦。同时，如果故障灯频繁亮起，应及时到专业维修店检查，确保行车安全。

原因是传感器误报故障码，随着车辆使用，行车电脑发现并没有真实故障，经历几次打火几次自检后，自动熄灭故障灯。传感器与电脑因意外情况，通讯中断了一次或一段时间，电脑也会认为是故障，亮起故障灯，但之后通讯恢复，打火几次后故障灯也会自动熄灭。发动机故障灯的原因如下：

汽油品质差，不达标：

汽油品质差（如含杂质过多、胶质含量太高、含硫量太高）不但会影响到混合气在气缸内燃烧不充分而造成过量积碳，还有堵塞油路、腐蚀部件（如燃油泵等）的隐患。同时影响正常混合气的浓度，最终影响到发动机故障问题灯点亮并伴有发抖震动现象的发生。

氧传感器故障问题：

汽车上大多数安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的关键是检查三元催化器的工作好坏！理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，那么就会导致故障灯亮。

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