海豚汽车入局首款新车2023年初上市，能否引领汽车产业革新升级？

截至去年年底，全国网约车驾驶员证和车辆运输证数量持续增长，城市运输市场庞大。然而，目前市场上的新能源车型多为传统车企生产，配置落后，设施简化，仅满足基础要求。在驾驶操作、科技互联、乘坐舒适感等方面，有很大的提升空间。近日，海豚汽车科技有限公司与宜宾凯翼汽车有限公司签署战略合作协议，共同开发换电/纯电版新能源汽车。首款车型将针对C端及B端客户定制开发，计划于2023年初上市，3年销量目标不低于10万台。未来，海豚汽车将在整车研发、制造等领域与凯翼汽车展开深入合作，推动四川汽车产业的革新升级。海豚汽车作为国内造车新势力，提出核心技术自研自产，通用部分外协的轻资产造车模式。通过与成熟主机厂合作，以低成本快速推出新品。核心业务涵盖智能系统研发、车型研发、充换电技术研发等，以软件定义汽车，打造海豚云链系统，实现软件持续进化。海豚汽车拥有国内顶尖研发团队，拥有智能系统专利31项，换电系统专利100余项。围绕汽车新四化产业发展路径，海豚汽车将通过共享造车、用车、能源的理念，打造完整生态系统。海豚汽车的入局，能否在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，引领汽车产业的革新升级，让我们拭目以待。海豚汽车入局首款新车2023年初上市，能否引领汽车产业革新升级？截至去年年底，全国网约车驾驶员证和车辆运输证数量持续增长，城市运输市场庞大。然而，目前市场上的新能源车型多为传统车企生产，配置落后，设施简化，仅满足基础要求。在驾驶操作、科技互联、乘坐舒适感等方面，有很大的提升空间。海豚汽车科技有限公司与宜宾凯翼汽车有限公司签署战略合作协议，共同开发换电/纯电版新能源汽车。首款车型将针对C端及B端客户定制开发，计划于2023年初上市，3年销量目标不低于10万台。未来，海豚汽车将在整车研发、制造等领域与凯翼汽车展开深入合作，推动四川汽车产业的革新升级。海豚汽车作为国内造车新势力，提出核心技术自研自产，通用部分外协的轻资产造车模式。通过与成熟主机厂合作，以低成本快速推出新品。核心业务涵盖智能系统研发、车型研发、充换电技术研发等，以软件定义汽车，打造海豚云链系统，实现软件持续进化。海豚汽车拥有国内顶尖研发团队，拥有智能系统专利31项，换电系统专利100余项。围绕汽车新四化产业发展路径，海豚汽车将通过共享造车、用车、能源的理念，打造完整生态系统。海豚汽车的入局，能否在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，引领汽车产业的革新升级，让我们拭目以待。

截至去年年底，全国各地共发放网约车驾驶员证394.8万本、车辆运输证155.8万本，环比分别增长2.2%、3.9%，如此庞大的城市运输市场而目前采购的服务车辆基本为传统车企的新能源车型，配置落后，设施简化，仅仅满足动力和安全性等基础要求。在驾驶操作、科技互联、乘坐舒适感上拥有非常大的提升空间。

“海豚”军团冒泡择蓝海异军突起

近日，海豚汽车科技有限公司和宜宾凯翼汽车有限公司举行战略合作签约仪式。

根据协议，海豚汽车将与凯翼汽车共同开发换电/纯电版新能源汽车。作为双方合作的首款车型，新车将针对C端及B端客户定制开发。据了解，新车将于2023年初上市，3年销量计划不低于10万台。

未来海豚汽车将在整车研发、整车制造等多领域与凯翼汽车展开合作。不断推动和引领四川汽车产业的革新升级。

高新技术降维赛道—专注新能源领域共享布局

作为又一个国内造车新势力，海豚汽车提出核心技术自研自产，通用部分外协的全新轻资产造车模式，通过与成熟主机厂合作，以低成本的方式快速推出新品。

海豚汽车核心业务涵盖智能系统研发、车型研发、充换电技术研发、共享生产、平台运营等。核心价值是以软件定义汽车。以SAAS出行管理平台、V2X车路协同、智能座舱、自动驾驶、OTA、充换电6大核心技术体系为基础，打造海豚云链系统，与成熟主机厂进行整车制造合作，以出行+新零售双场景营销模式落地，以网约车里程数据的不断积累，赋能自动驾驶升级迭代，实现软件持续进化，把汽车打造成有生命，有温度的产品。

海豚汽车拥有国内顶尖的研发团队，目前拥有智能系统专利31项，覆盖车联网、TBOX、V2X、5G、智能天线、智能音响等，换电系统专利100余项，覆盖车端换电总成、换电连接器、换电控制器、站内充电单元、换电站、换电电池包等。

围绕“电动化，网联化，智能化，共享化”汽车新四化的产业发展路径，海豚汽车将通过“共享造车、共享用车、共享能源”的理念，打造“终端+场景+应用”完整生态系统。

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