九代东风本田思域1.8动力怎么样？是否满足日常驾驶需求？

第九代东风本田思域1.8L车型在动力性能上表现令人满意。最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174nm/4300rpm，搭配五速手动或自动变速箱，换挡平顺，冲击小。虽然低速加速表现一般，但日常驾驶平稳、安全、舒适。1.8L发动机还具有省油、噪音低的优点。在S挡模式下，变速箱更主动，加速轻松，超车容易。电动可变助力转向系统让方向盘在低速时阻尼清晰，重量轻，高速时指向性更准。第九代思域在内饰设计和配置上也有颠覆性改变，提升了驾驶乐趣。九代东风本田思域1.8L车型在动力性能上表现不俗，满足日常驾驶需求。最大功率104kW，最大扭矩174nm，搭配五速变速箱，换挡平顺。低速加速一般，但日常驾驶平稳舒适。1.8L发动机省油、噪音低。S挡模式下加速轻松，超车容易。电动可变助力转向系统提升驾驶体验。内饰设计和配置也有颠覆性改变，增加驾驶乐趣。

第九代思域1.8L车型最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174nm/4300rpm，2.0L车型最大功率114kW/6500rpm，最大扭矩190nm/4300rpm。匹配的变速箱有五速手动变速箱和五速自动变速箱。

第九代思域的车身尺寸为4535/1755/1450mm，比上一代长了35mm，宽度和高度保持不变。新款的轴距只有2670mm，比老款短了30mm。但由于内饰设计布局的合理化，后排空变化不大。

无论是设计还是内饰配置，第九代思域都在上一代产品的基础上进行了颠覆性的改变，尤其是车内的做工和配置，包括方向盘和座椅，都让我们在试驾时赞不绝口。动力系统方面，第九代思域变化不大。在保留上一代1.8L发动机的同时，增加了2.0L发动机。

1.8L车型的动力表现相当令人满意，人们会觉得在低速时增加速度不会让人在日常驾驶中感到兴奋，但平稳、安全、舒适。这台发动机具有省油、噪音低的优点。换挡平稳，冲击相对较小。在D档模式下，变速箱控制发动机转速低于2000转/分。这个时候，深踩油门就不明显了。当转速超过100时，发动机转速刚好超过2000rpm。在S挡模式下，变速箱更加主动，比D挡模式高1000-1500rpm。这时候加速就不会觉得吃力，超车也比较容易。

换挡拨片手感普通，但换挡时质感还是不错的，还能提升驾驶乐趣。换档拨片可以通过轻敲D和S位置的拨片来激活。D挡切换到手动挡模式，不换挡匀速行驶超过1分钟，变速箱会自动切换到D挡自动模式。但是在S挡模式切换到手动挡时，变速箱不会自动升档，对于熟练的驾驶员来说更具可玩性。

配备电动可变助力转向系统，方向盘在低速行驶时阻尼更清晰，重量更轻，力反馈更容易。高速行驶时，你会觉得方向盘略重，指向性更准。

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