400到500的三元催化器能用吗？真的靠谱吗？

在考虑购买三元催化器时，价格是一个重要的参考因素，但并非唯一。市场上400到500元的三元催化器可能存在体积小、贵金属含量低、质量无法保证等问题。正确的清洗方式是采用打吊瓶法，通过发动机真空电磁阀将清洗剂吸入，随着排气管排出时对三元催化器进行清理。三元催化器由壳体、减振层、载体和催化剂涂层组成，其中壳体通常由不锈钢制成，减振层由衬垫或钢丝网垫组成，载体可以是蜂窝状陶瓷或金属材料，而催化剂则由铂、铑、钯等贵金属构成。选择三元催化器时，应考虑其结构和材料，以确保其性能和耐用性。

400到500的三元催化器不能用。这种价格的的三元催化器其实是极其不靠谱的，因为这么便宜的价格要不就是体积太小，要不就是三元催化器中覆盖的贵重金属的含量比较少的，质量也不能保证。

三元催化器清洗方式：

三元催化器的清洗方式是打吊瓶。该方法将一根塑料软管连接至发动机真空电磁阀，并依靠空心管中的空气压力，将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，清洗剂随着排气管排出来时对三元催化器进行清理。

三元催化器的组成：

三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成；

壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞；

减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好；

载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料；

催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。

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