ID.4CROZZ后备箱能容纳多少行李箱？它的动力和电池怎么样？

文章内容：ID.4CROZZ是一款适合家庭使用的电动车，它的后备箱空间整体规整，并且第二排座椅可以放倒，进深也会大幅度增强。在不放倒座椅的情况下，后备箱可以容纳至少4个24寸的行李箱。而放倒之后，它更适合作为一台应急拉货的车，随时可以实现载客秒变拉货车。在动力方面，除高性能版本车型外，ID.4CROZZ均提供永磁同步电动机。高性能版车型的电动机总功率为230千瓦，其它车型的电动机总功率为150千瓦。无论是150千瓦还是230千瓦的总功率，电动机都可以满足家用需求，只是在动力反馈上有所不同。即使是低配车型，动力也非常充足，特别是作为电动车，起步和中后段的状态都能源源不断地表现出动力响应。在电池方面，ID.4CROZZ提供了宁德时代和时代一汽的两款三元锂电池。虽然这两家厂商造出的三元锂电池的质量强度相差不大，但在电芯品牌上没有必要过多选择。电池冷却方式也都是采用液冷的方式，这是市面上主流的降温方式。总结来说，ID.4CROZZ作为一款合资品牌的电动车，价格适中，二十万左右就能买到。后期市场中的保值率有

它的后备箱空间整体都显得比较规整，并且它的第二排座椅是可以进行放倒的，虽然是4/6比例的放倒，不过放倒之后它的后备箱进深也会有大幅度的增强。在不放倒后排座椅的情况下，后备箱可以容纳至少4个24寸的行李箱。但在放倒之后的进深，可以这台车作为一台应急拉货的车，随时可以实现载客秒变拉货车。

动力

ID.4CROZZ在动力上除高性能版本车型外均提供的是永磁同步的电动机，而高性能版车型提供的是前交流异步/后永磁同步的电动机。高性能版车型的电动机总功率为230千瓦。其它车型的电动机总功率为150千瓦。其实无论是150千瓦还是230千瓦的总功率，它的电动机都是可以满足家用的，只不过在动力上的反馈却不一样，高性能版车型动力会更加强劲。

我们即使拿ID.4CROZZ的低配车型来看，在它身上它的动力也是非常充足的，特别是作为一台电动车来讲，它在起步以及中后段的状态下，它的动力响应都可以做到源源不断的表现，在后期完全不会出现动力迟滞或者动力响应不积极的情况。并且这台车在高速上的表现也很棒，方向盘指哪儿打哪儿的同时车辆也会根据车速的增加使方向盘的握感变沉，也会使车辆尽可能的保持直线行驶。

在电池上，ID.4CROZZ则提供了宁德时代和时代一汽的两款三元锂电池，不过这两家厂商造出的三元锂电池的质量强度相差倒不大，所以说在电芯品牌上则没有必要去做过多的选择电池冷却方式，也都是采用液冷的方式，也是市面主流的降温方式。

总结

ID.4CROZZ这款车其实看下来作为家用车是非常合适的，并且二十万的价格能买到一个合资品牌的电动车也是非常不错的。并且它在后期市场中的保值率相信也会胜过于某些自主品牌的车型，毕竟现在在中国汽车市场中，合资汽车依然还是主流，所以它在未来市场中的保值率也不必太过担心。

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