国内有改ATSL转向比方案吗？

国内可以通过更换不同配置的转向机来调整ATSL的转向比，如从FE2转向机升级到FE3，能减少转向圈数，提升操控感。尽管ATS-V的转向机具有更小的转向比和可变转向比功能，但直接移植到ATSL上因尺寸和连接件不匹配而难度较大且成本高昂。因此，更实际的选择是升级为FE3转向机，实现一定程度的转向比优化。

别说ATS-V的转向机了，其实在国内就领先版和其他版本的转向机都是不一样的，领先版用的电磁悬挂及其他配件选装代码是FE3，其他版本是FE2，根据通用官方的EPC很明显零件号就不一样，连接件也不同。再查阅北美官网的数据，发现ATS不同悬架配置FE2和FE3的转向比果真不一样，FE2打满3.16圈，FE3打满2.86圈，都没有可变转向比。接下去再看ATS-V的数据，带可变转向比，打满2.35圈。

再来看看价格，ATS-V转向机不算运费和关税差不多760美金。。还不算其他周边零件的费用。

接下去从可行性上分析，查阅北美德科网站上ATS-V和ATS转向机的详细数据，发现连长宽高都有很大区别，连接件参数也对不上，是不通用的。

再对比FE3和FE2，尺寸也有很大差距，但是只有一些连接件是需要更换的，说明改ATS-V转向机也是有可能的，而且转向柱是用的同款。。

通过通用官方的EPC查询，发现FE3选装在前桥除了转向机和连接件，其他没有跟FE2有区别。你要改得话照下面的零件号去找配件商(便宜)或者4S(贵)订货即可。

改FE3的转向机减少0.3圈还是很容易实现的，毕竟国内都有零件，价格没那么贵。。改ATS-V的那套能少0.81圈，但是没几万下不来。

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